Les ennuis continuent pour dieselgate, l’ardoise augmentant parallèlement de jour en jour. Ce sont désormais les investisseurs tant institutionnels que privés qui sonnent à la charge. Le tribunal de Brunswick vient ainsi d’annoncer que près de 1 400 plaintes ont été déposées en vue de réclamer au constructeur quelque 8,2 milliards d’euros.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Selon le journal allemand Bild am Sonntag, le responsable de la recherche et développement de Audi va être suspendu dans les prochains jours. D’après des indiscrétions, Stefan Knirsch pourrait être une des nouvelles victimes du scandale des moteurs truqués de VW.
Vous avez dit bouc émissaire ? James Liang, un ingénieur de dieselgate outre-Atlantique.
Les ambitions d’Apple dans le secteur automobile auraient été largement revues à la baisse. C’est en tout cas ce qu’affirme le New York Times, se basant sur des indiscrétions issues de l’entourage du géant américain.
L’étau se resserre autour de Bosch dans l’affaire du dieselgate et de son éventuelle implication dans la tricherie opérée par Volkswagen. « Bosch aurait joué un rôle essentiel » dans la tricherie du constructeur précisent désormais les nouveaux éléments complémentaires contenus dans la plainte collective déposée devant un tribunal de San Francisco.
Il n’aura pas fallu longtemps pour que américain Navistar. C’est désormais chose faite.
Chez Google, on prépare activement l’arrivée de la voiture autonome et le devenir de la Google Car. Si le départ de sa voiture autonome, prévue à l’horizon 2020.
Anticipant l’arrivée sur nos routes de voitures autonomes aux environs de 2020, Faurecia met le paquet sur le développement de l’intérieur des véhicules du futur, tablant sur une modification des comportements voire même l’arrivée de nouveaux comportements « quand les véhicules ne seront plus conçus uniquement pour être conduits ».
Des indiscrétions révélées par Bloomberg indiquent que Uber aurait perdu au moins 1,27 milliard de dollars (1,12 milliard d’euros) au premier semestre 2016, et ce, sans compter les impôts, charges financières, dépréciation et amortissement.
Le gouvernement français est loin d’avoir apprécié Captur lors des tests de pollution réalisés à l’automne dernier, et il le fait savoir.