Auteur/autrice : Elisabeth Studer

Vers une production conjointe de pick-ups entre Nissan et Mitsubishi

En vue de mettre en œuvre de nouvelles synergies après la récente prise de contrôle de Mitsubishi par Nissan, les deux constructeurs envisagent de produire en commun des pick-ups dans le Sud-Est asiatique. C’est ce qu’a indiqué Trevor Mann, directeur général adjoint de Mitsubishi, lors d’un entretien donné au salon de l’automobile de Genève. Rappelons que ce dernier a été chargé par Carlos Ghosn de parvenir au redressement de Mitsubishi.

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L’industrie pétrolière alerte sur l’impact des hausses des taxes carburant

Quand l’industrie pétrolière française elle-même s’inquiète de l’ampleur des taxes. La situation  pourrait tout à la fois impacter le  sort des particuliers que peser sur les charges des entreprises.  Pire encore, pour les majors pétrolières, le contexte pourrait inciter ses clients à se tourner vers l’électrique.

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Diess estime VW dans une excellente position pour 2017, malgré un recul sur le pacte pour l’avenir

S’exprimant lors d’une conférence de presse organisée au Salon de Genève, Herbert Diess, le patron de Volkswagen a déclaré que la marque devrait améliorer sa rentabilité ainsi que sa part de marché en 2017 après des résultats financiers stables, le tout grâce à une réduction des coûts. Bel optimisme affiché pour la branche du groupe VW pourtant la plus touchée par le scandale des émissions truquées.

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Peugeot mise sur 3008 et 5008 pour des ventes en hausse de 5 % en 2017

Surfant sur la vague du succès du nouveau 3008, le directeur de Peugeot, Jean-Philippe Imparato, a déclaré mardi en marge du Salon automobile de Genève que la marque s’était fixée pour objectif 2017 une croissance de ses ventes mondiales de l’ordre de 5% à plus de deux millions d’unités, 45 % d’entre elles devant être réalisées hors d’Europe selon ses prévisions. 

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Tavares tente de rassurer Britanniques et Allemands sur l’emploi

Tâche difficile pour Carlos Tavares, le patron de PSA : il doit désormais tenter de rassurer gouvernements et salariés tant britanniques qu’allemands en terme d’emploi dans le cadre d’un éventuel rachat d’Opel. Un véritable défi alors que les deux pays cherchent à tirer chacun la couverture à soi, l’Allemagne représentant près de la moitié des 38 000 employés d’Opel et le Royaume-Uni 4 500.

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Les constructeurs US demandent à Trump de choisir entre emploi et environnement

Dans un courrier adressé au au nouveau président américain, les dirigeants de dix-huit groupes automobiles implantés sur le territoire américain l’ont exhorté à revoir le niveau des normes visant à réduire la consommation de carburant imposées par l’administration Obama à échéance 2025. Ils tentent désormais de restreindre leurs obligations, en insistant sur l’impact négatif de telles mesures sur la production et l’emploi.

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