Le PDG de General Motors, Mary Barra ne la structure qui comprenait à l’origine plus d’une douzaine d’autres PDG de plusieurs industries.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Ou quand Merkel lance un pavé dans la mare. Dans un entretien au magazine allemand Super Illu, la chancelière allemande a ni plus ni moins laissé entendre que l’Allemagne devrait à terme interdire la mise en circulation de nouveaux véhicules diesel. Emboîtant ainsi le pas à d’autres pays européens. Plus encore, elle a pour la première fois admis que la fin du diesel était inéluctable. Le scandale des émissions polluantes lui aurait donc été fatal.
Le à l’interdiction du diesel en ville.
Nissan vient de tenir en échec le projet de l’UAW (United Auto Workers), syndicat du secteur automobile américain de s’implanter dans une usine détenue par l’alliance Renault-Nissan à Canton au Mississippi. Le conflit aura néanmoins permis d’afficher au grand jour les divisions politiques et raciales qui règnent aux Etats-Unis. L’usine est située dans l’une des régions les plus pauvres des USA, 80 % de ses employés sont des Afro-Américains.
Un accord sur les retraites a enfin été trouvé chez BMW. Le principal syndicat britannique, Unite, a en effet annoncé en début de semaine dans un communiqué que 81,5% de ses membres employés au sein de 4 usines du groupe allemand implantés au Royaume-Uni avaient accepté les nouvelles propositions de la direction.
Le parquet de Stuttgart a annoncé en début de semaine soupçonner certains de ses salariés d’être aussi impliqués dans l’affaire.
Premier passage de péage réussi pour PSA, réalisée sans aucune intervention du conducteur, via une communication spécifique établie entre le véhicule (Citroën C4 Picasso) et l’infrastructure auto-routière.
Fini le temps où l’on se battait pour travailler chez PSA et qui plus est à Sochaux. La direction de l’usine a indiqué mardi qu’elle éprouvait des difficultés à recruter 1.000 intérimaires en vue de démarrer une équipe de week-end début début septembre sur ce site. Chose qui ne s’était jamais vu chez PSA.
L’airbags Takata.
Le temps est venu pour BMW de chasser le gaspi. Le constructeur souhaite ainsi réduire ses coûts à hauteur de 1 milliard d’euros d’ici 2019. Une déclaration faite par Markus Duessmann, chargé de production du groupe automobile, dans le cadre d’un entretien publié par le quotidien Handelsblatt. Un porte-parole de BMW a confirmé ses propos en suivant.