L’usine PSA de Mulhouse vient de passer définitivement au mono-flux, une organisation de production qui consiste à concentrer sa production de véhicules sur une seule ligne. Information transmise par la voie des syndicats du site.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Vous n’aviez pas aimé l’écotaxe, vous n’allez peut-être pas aimer la vignette destinée aux transporteurs routiers. Laquelle ne devrait pas toucher les particuliers … pour le moment.
Nissan réduit actuellement sa production de véhicules en Amérique du Nord de près de 20%. Objectif affiché : faire face à la baisse de la rentabilité observée aux Etats-Unis, son principal marché. Une information relayée par le quotidien japonais Nikkei.
Le groupe Volkswagen a profité de l’ouverture lundi de son usine chinoise de Qingdao pour annoncer qu’il allait ouvrir en tout partenaire local FAW dans les mois qui viennent. Une stratégie destinée à intensifier ses efforts pour maintenir son leadership sur le plus grand marché automobile du monde.
Renault, Nissan et Mitsubishi vont développer conjointement une plate-forme commune pour les véhicules électriques d’ici 2020. Une démarche qui s’inscrit dans une politique de réduction des coûts destinée à renforcer la compétitivité de l’alliance franco-japonaise dans un environnement de plus en plus concurrentiel.
Elon Musk, le PDG de Tesla, redouterait-il les syndicats ? Tel semble bien être le cas. Le patron du constructeur souhaite en effet dissuader ses salariés d’implanter un syndicat dans l’entreprise. Et il l’affiche ouvertement, n’hésitant pas à effectuer une sorte de chantages. De quoi mettre le feu aux poudres ?
Mercedes dans le collimateur de la KBA. L’autorité de tutelle de l’automobile allemande a ordonné jeudi à Daimler, maison mère du constructeur, de rappeler le Mercedes Vito 1.6l Diesel Euro 6. Elle affirme qu’un logiciel de contrôle des gaz d’échappement enfreint la réglementation.
L’annonce faite par Pékin cette semaine d’une réduction des droits de douane sur la plupart des véhicules importés, passant de 25% à 15%, incite les constructeurs internationaux à réduire leurs prix sur leurs modèles importés.
Grosse galère en vue pour Galileo ! Le projet pourrait tourner de moins en moins rond ! Le grand coupable ? Le Brexit !
Une fusion Renault-Nissan pas avant de nombreux mois ? C’est en tout cas ce à quoi s’attend Carlos Ghosn, le PDG de l’Alliance. Il estime en effet que ce n’est pas « un sujet pour le court terme« .