Le groupe Volkswagen a profité de l’ouverture lundi de son usine chinoise de Qingdao pour annoncer qu’il allait ouvrir en tout trois nouvelles usines en Chine avec son partenaire local FAW dans les mois qui viennent. Une stratégie destinée à intensifier ses efforts pour maintenir son leadership sur le plus grand marché automobile du monde.
Trois nouvelles usines en Chine en quelques mois
Deux des nouvelles installations seront situées à Tianjin et à Foshan, a indiqué VW via mail.
Les usines mettront l’accent sur la production de plus de SUV et de véhicules électriques pour la production locale, segments les plus dynamiques du marché automobile chinois.
L’ouverture de l’usine de Qingdao coïncide avec l’introduction de la nouvelle Bora, assemblée sur la plate-forme MQB. Le site produira également des systèmes de batteries. L’usine de Foshan ouvrira quant à elle en juin et celle de Tianjin en août prochain.
Performance commerciale de la production locale
VW fait partie des constructeurs qui assemblent localement SUV et véhicules électriques. Une stratégie qui pourrait changer alors que la Chine facilite désormais l’accès à son marché en réduisant les tarifs d’importation.
Volkswagen a augmenté ses ventes en Chine de 13% durant le premier trimestre 2018, atteignant 1,01 million d’unités. Une belle performance obtenue principalement grâce aux modèles produits dans ses deux coentreprises locales. Le constructeur prévoit par ailleurs de vendre à travers le monde le véhicule multi-segment compact qu’il a développé avec SAIC, son autre partenaire.
VW mise sur la Chine
Au cours des sept à huit prochaines années, Volkswagen a promis d’introduire en Chine 40 nouveaux véhicules à énergie nouvelle de production locale. Le groupe et ses partenaires investiront 15 milliards d’euros (17,5 milliards de dollars) dans le pays pour développer les véhicules électriques, la conduite autonome, les services digitaux et le de nouveaux services de mobilité.
Sources : VW, Automotive News
Photo : VW/FAW
Un commentaire
Hein, hé, les trolls anti-VW ? Le dieselgate (problème de normes débiles) ne transforme pas votre citrouille-citroen, patate-peu-jo ou rogaton-reno en carrosse. Mais VW est un magnifique constructeur, le plus fabuleux de la planète automobile, possédant les marques les plus prestigieuses ! D’où la jalousie et tous les suiveurs/copieurs/tricheurs très certainement !