Le gouvernement indien vient de définir les nouveaux critères auxquels les véhicules électriques devront désormais satisfaire en Inde pour que leur achat puisse être subventionné.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
Anguille sous roche ? Alors que les rumeurs sur un éventuel rapprochement entre PSA et FCA se font chaque jour un peu plus insistantes, la famille Peugeot vient d’indiquer qu’elle soutiendrait une autre acquisition de PSA, après celle d’Opel.
Cadillac va introduire sur le marché deux nouveaux véhicules cette année. Il s’agit de la CT5, qui sera dévoilée officiellement au salon de New York en avril prochain, et de la CT4. Une information confirmée par Steve Carlisle, le patron de la marque de General Motors.
Nissan va publier le 27 mars prochain une liste complète de recommandations, parmi lesquelles figure en tout premier plan une proposition de ne reconduire personne au poste de président laissé vacant par Carlos Ghosn. Encore une fois l’épineux dossier lié à la gouvernance du constructeur japonais revient sur le devant de la scène. Les Japonais souhaitant on ne peut plus clairement tirer leur épingle du jeu et « profiter » de l’affaire Ghosn pour redresser la barre en leur faveur.
General Motors dans le collimateur de Donald Trump. Le Président américain a émis un tweet virulent dimanche à l’encontre du constructeur, visant également un responsable syndical d’une usine d’assemblage de GM dans l’Ohio que le constructeur a mis à l’arrêt en début de mois.
Volkswagen poursuivi aux Etats-Unis dans le cadre du dieselgate. Pour un peu, en lisant un peu trop vite, et en l’absence de précisons, on croirait presque qu’il s’agit d’une redite … que nenni ! Si le constructeur allemand a déjà dû passer par les des institutions américaines, désormais ce n’est plus la justice US qui met son nez dans l’affaire, mais la SEC, le gendarme boursier américain.
L’emploi dangereusement sur la sellette chez Ford. Le constructeur, engagé dans un vaste plan de restructuration, a annoncé vendredi via la voie d’un porte-parole qu’il programmait de supprimer plus de 5.000 postes en Allemagne.
Le conseil d’administration de Renault qui s’est tenu vendredi n’a pas tranché sur la rémunération 2018 de Carlos Ghosn, son ancien patron. Repoussant à début avril la communication de ses conclusions sur le sujet.
On comprend d’autant mieux revoir la gouvernance de DPCA (Dongfeng Peugeot Citroen Automobile), la co-entreprise chinoise du groupe : la joint-venture détenue à 50/50 entre PSA et le groupe Dongfeng Motor, a perdu près de 3,7 milliards de yuans (488,94 millions d’euros) en 2018, alors que ses ventes ont descendu en chute libre.
Si PSA a certes publié des résultats 2018 qualifiés d’historiques, il n’en demeure pas moins que la Chine demeure son maillon faible. Le groupe est conscient qu’il doit coûte que coûte redresser la barre, le marché intérieur de l’Europe ne risquant de lui offrir que peu de débouchés dans les mois à venir. D’où la volonté de Carlos Tavares de remettre les choses à plat dans les co-entreprises chinoises du groupe.