Le lancement de la Volkswagen ID.4 aux Etats-Unis a été retardé de fin décembre à la fin du premier trimestre 2021. Un report dû en partie à une volonté du constructeur de donner désormais la priorité à l’approvisionnement des marchés européens, alors qu’il doit y régler de lourdes amendes pour ne pas avoir atteint les objectifs d’émissions polluantes. Le but ultime pour VW étant de pouvoir réduire la valeur moyenne – calculée sur l’ensemble de ses modèles vendues en Union européenne – pour tenter de limiter les dépassements et le montant des amendes.
Auteur/autrice : Elisabeth Studer
La Commission européenne prévoit d’intervenir dans les litiges entre les entreprises technologiques et les constructeurs automobiles en matière de brevets. Elle pourrait mettre en place un mécanisme pour vérifier si certains brevets sont essentiels à une norme technologique telle que revendiquée.
Rivian, start-up dédiée aux véhicules électriques, soutenue par Amazon et Ford vient d’annoncer qu’elle prévoyait de commercialiser ses deux premiers modèles, un pick-up full-size et un SUV, en proposant des versions de taille plus réduite pour la Chine et à l’Europe, régions où elle pourrait éventuellement construire certains véhicules.
Le nombre de voitures électriques (VE) sur les routes d’ Allemagne pourrait augmenter beaucoup plus rapidement que la plupart des experts et le gouvernement ne le supposent actuellement.
Le syndicat CFE-CGC de Renault a annoncé jeudi sa décision de signer l’accord sur la suppression de 2.500 postes dans l’ingénierie et les fonctions tertiaires du groupe en France, via des départs volontaires. Rendant de facto valide le texte d’ores et déjà signé par FO.
La création de la nouvelle structure Stellantis sera soumise au vote des actionnaires de PSA et FCA – lesquels vont fusionner dans le cadre de cette opération – lors de deux assemblées générales, une pour chaque constructeur, le 4 janvier 2021. Restera tout de même à obtenir l’aval de la Commission européenne.
General Motors (GM)devrait détailler dès jeudi les éléments d’une stratégie tout à la fois élargie et accélérée en matière de véhicules électriques. C’est en tout cas ce que laissent entendre des personnes proches du dossier.
Le Québec devrait interdire la vente de voitures neuves à moteur thermique en 2035, a annoncé lundi le gouvernement de la province canadienne.
Le groupe Volkswagen devrait nommer le patron de Bugatti, Stephan Winkelmann, au poste de DG (CEO) de sa marque Lamborghini. Ce qui le cas échéant, serait un retour aux sources pour celui qui a dirigé la marque de 2005 à 2016.
Le Québec, doté d’importantes ressources en lithium et graphite – métaux très recherchés à l’heure actuelle car utilisés pour fabriquer des batteries de véhicules électriques, pourrait-il nationaliser une partie de ses mines ?