Auteur/autrice : Christophe Labedan

Jean Paul II a beau nous avoir quitté, il reste une icone et ne compte pas se faire dammer le pion par le petit nouveau et sa Golf vendue 189 000 sur ebay. Alors c’est repartit pour les enchères, mais cette fois dans des proportions bibliques, avec la Ford Escort du regretté Saint Père, acquise il y a quelques années pour la modique somme de $102 000 et qui pourrait être estimée ce coup-ci à $5 millions à une vente aux enchères le mois prochain au Kruse International auction … ce qui vous fait le double carburateur Weber pour la modique somme de $400 000 approximativement… est-ce que cela ne vaudrait pas la peine de la revendre en pièces détachées?

C’est décidemment la journée, espèrons que Renault ne s’y mette pas aussi, les barrières de péage ne s’en remettraient pas. C’est donc Audi qui s’y colle après Prodrive, avec la "Le Mans Quattro Supercar".

Prodrive développe une Supercar sur une plateforme de Subaru Impreza. La seule différence avec le reste du monde des supercars réside dans sa taille, elle ne sera en effet pas plus grosse qu’une Ford Fiesta, qui n’est déjà pas bien grosse, il faut le reconnaître. La voiture avalera les 250km/h sans problème et sera construite avec des matériaux de production, lui permettant ainsi de ne pas dépasser la barre des 60 000. Niveau performance, le 2.0 turbo de la Subaru devrait se marier élégamment avec un poids de 1 tonne toute mouillée et une puissance de 300cv, le tout sans les problèmes d’ego ou de parking inhérents aux supercars. En somme, un bon concurrent pour TVR ou la dernière Caterham.
David Richards est donc dans une bonne passe, et cela sans parler de l’élimination de BAR Honda des 2 prochains Grand Prix.

Dans la folie ambiante du SUV et des nouveaux modèles hybrides entre le coupé, le break et le SUV, BMW pourrait bien considerer l’icone des années 60 – dont la qualité majeure rappelons le était de permettre à ses utilisateurs de se garer sans encombre dans SOHO pour faire du shopping dans Carnaby Street – comme un de ses futurs modèles tout terrain.Tout ceci n’est bien sur que rumeurs, mais les pressions d’un marché américain pourrait bien faire perdre la raison au managers de BMW, en quête perpétuelle de parts de marché et cela malgré un problème évident de taille du chassis. On aura tout vu… source autocar

Un nom qui préfigure bien d’une voiture au sang chaud dans la plus pure tradition italienne. Le centre de design et de recherche de Fiat s’est associé au Mazel Group pour présenter ce concept au salon de Barcelone.  Ce coupé à transmission intégrale est propulsé par un V8 4.2l  de 440cv et équipé d’une boite séquentielle semi-automatique au volant, un cocktail de tentations qui vous mènera tout droit présenter votre permis au fond d’une camionette bleue, dans le meilleur des cas.
A noter un coté hi-tech avec un differentiel actif et un systeme de direction steer by wire… trop d’electronique?

Un groupe dinvestisseurs anglais soutenus par des investissement US pourrait faire une proposition de rachat des restes de MG Rover. Il y a encore peu dinformation sur le sujet mais le consortium aurait selon autocar lintention de se concentrer sur la production de voitures de sport en association avec un motoriste de renommée (un gros V6 serait disponible) et avec la possibilité de ramener MG sur le marché américain. Il est aussi question dune association possible avec un constructeur de voitures de sport Lotus pourrait produire une version MG de lElise, TVR aurait apparemment visité lusine de Longbridge récemment Tout ceci nest pour le moment que rumeurs et personne ne sait vraiment ce quil adviendra des 10 000 invendues garées quelque part dans lOxfordshire, pour les employés c’est apparemment déjà cuit mais qui s’en soucie vraiment?

Les rues de Monaco sont déjà en temps normal considérées comme un salon de l’auto permanent, on pourrait presque se demander pourquoi y faire un véritable salon de l’auto, si ce n’est une clientèle locale agile du chéquier. Toujours est il que débute aujourd’hui et jusqu’au 8 mai le salon Top Marques patronné par son altesse le Prince Albert II de Monaco, amateur éclairé de belles voitures et d’hôtesses de l’air. Le salon sera animé entres autres par l’excellent Tiff Needel, ex pilote F1 et journaliste essayeur de la célèbre émission anglaise Top Gear. Si vous êtes amateurs de voitures de prestige, allez donc y faire un saut… Notre envoyé spécial Jean verbeck, en vacances quasi permanentes à St Tropez ne devrait pas manquer de nous ramener quelques beaux clichés.

La neuvième génération de Lancer Evolution sera en vente prochainement et sera la dernière d’une lignée qui vit le jour en 1992. Depuis ce jour, les Lancer auront gagné le championnat du monde des rallyes à quatre reprises et auront acquis une solide réputation d’animal sauvage sur nos routes.
Les prochaines Lancer Evolution (à partit de 2007) seront radicalement différentes…

Jean Alesi, originaire d’Avignon, rêve d’une course de DTM à la maison, celle ci était annoncée pour le week end du 18 septembre 2005. Seulement voila, tout n’est pas aussi simple et un décret datant de 1955 a refait surface et remet en cause cet évènement en l’annulant purement et simplement. La France manque cruellement de circuits et d’évènements de cette envergure, une pétition vient d’être lancée et le blog auto la soutient, alors si vous aussi souhaitez voir du DTM dans la cité des Pâpes, soutenez-les.