Voilà de bien curieuses photos qui viennent denvahir le net en cette toute fin de semaine. Trois images pixellisées, une Megane RS à la finition un peu trop flashy pour être honnête et un mystérieux sigle R26.R qui semble confirmer que cette Megane nest pas comme les autres. Et pour cause, selon toute vraisemblance il sagirait dune version ultime de la Megane RS qui serait tout simplement capable de dépasser une Porsche Cayman en performances. Rien que ça.
Lire la suiteAuteur/autrice : Cedric Pinatel
Essais Formule 1, jour 3 : Trulli comme par enchantement
Mercredi et jeudi, les équipes avaient retenu le HTTT dans une configuration 2D SC Short très lente afin de préparer le Grand Prix de Monaco. Hier, cest le tarmac canadien qui était simulé par la configuration 1E 2D SC Short du Circuit Paul Ricard. Mais ce que la simulation navait pas prévu, cest une météo digne des pires Grands Prix de Spa Francorchamps qui a forcé la dizaine de monoplaces présentes à rester en statique, les rares tentatives de surf se soldant par quelques figures libres et parfois même un peu de carbone cassé.
Lire la suiteEssais Formule 1, jour 2 : Kimi Raikkonen se met au Ricard
Fini les sulfureuses soirées arrosées de Vodka, le champion du monde finlandais se ressource maintenant au Ricard. Et sa cure de désintoxication lui réussit bien puisquen cette seconde journée passée sur le HTTT, il ravit le meilleur temps jusquici propriété de la McLaren de Lewis Hamilton. Petit résumé du jour avant de reprendre la route du Castellet demain matin très tôt.
Lire la suiteEssais F1 Paul Ricard jour 1 : Hamilton, ça t’étonne?
Quelques jours avant le strass, les paillettes et la traditionelle agitation monégasque, la caravane de la Formule 1 fait escale au Circuit Paul Ricard High Tech Test Track jusqu’à vendredi pour préparer non seulement le GP de Monaco mais aussi le prochain GP du Canada grâce à plusieurs configurations de piste. Il ne reste plus que quelques minutes avant que les monoplaces ne reprennent la piste ce matin, mais en attendant, c’est Lewis Hamilton qui s’est adjugé le meilleur temps de la première journée.
Lire la suite24 Heures Karting au Paul Ricard : La victoire malgré moi !
Retrouver le beau ciel bleu, le léger mistral et le cadre de carte postale du Paul Ricard High Tech Test Track est toujours un plaisir rare, que ce soit pour prendre le volant de la Lamborghini Superleggera, de la Corvette ou de la Porsche GT2. Mais le Circuit Paul Ricard, cest dabord un complexe digne des plus beaux parcs du monde, comprenant en plus du prestigieux circuit provençal, un aéroport international et un hôtel paradisiaque équipé dun golf privé. Cerise sur le gâteau, on trouve derrière la grande courbe de Signes une piste de karting exactement à limage de tout ce qui existe à lintérieur du site varois : Plus beau, plus technologique et plus glamour, bref sans comparaison possible avec ce qui se fait ailleurs dans le monde. Jai pu le vérifier ce week-end en représentant Le Blog Auto aux 24 Heures Karting disputées sur le Karting Test Track. Et ce nest pas la seule chose que jai vérifié : Dans la vie, certains sont naturellement doués pour les sports mécaniques et le pilotage sur circuit. Dautres non. Je fais définitivement partie de cette deuxième catégorie de gens!
Lire la suiteUne nouvelle Ferrari est née : Voici la GT California
La naissance dune nouvelle Ferrari est toujours un événement. Après la 599 GTB, une nouvelle auto frappée du Cavallino Rampante viendra garnir la gamme du constructeur de voitures de sport le plus célèbre de tous les temps dici quelques mois. Prévue pour être révélée dans seulement une semaine, cest une nouvelle fois grâce à la magie dInternet que nous pouvons dès aujourdhui poser nos mirettes sur la nouvelle « petite » ( restons relatifs ) Ferrari. Et comme avec la 599 GTB, je crois quil me faudra un petit temps dadaptation avant de lapprécier pleinement tant ses lignes sont déroutantes.
Lire la suiteNon, finalement la Renault Laguna n’est pas moche
Si il y a bien une voiture qui suscite à tous les coups un vif émoi dans nos colonnes, c’est la Renault Laguna 3. Modèle emblématique ( oui oui ) de la gamme Renault, du succès de la Laguna dépend la santé de la marque au Losange et plus généralement tout l’équilibre du groupe Renault Nissan. Aussi, lorsque la Laguna 3 est sortie des bureaux d’étude, c’est sans doute après des milliers de brouillons, coups de crayon, heures de CAO et au moins autant de prises de têtes. Le résultat a été une berline aux lignes à la fois massives et arrondies qui ont eu un succès fou dans vos commentaires… Alors, elle est si ratée que ça, la nouvelle Laguna? Après avoir passé une journée avec la Laguna GT, je serais tenté de dire que finalement, elle vise très juste.
Lire la suiteAdieu Bugatti Veyron : La 9FF GT9 officiellement capable de 409 km/h
Le neuf reste décidément un chiffre cher au méchant préparateur allemand, ce vilain sorcier qui rêvait de se payer la plus chère ( autrefois ), la plus rapide ( autrefois aussi ) et la plus glamour ( ça cest toujours valable ) de toutes les supercars de tous les continents, de toute la planète de tout le système solaire de tout lunivers. Et bien pour les hommes de monsieur Leneuf, cest fait : Avec 409 kilomètres par heure relevés dans des conditions on ne peut plus officielles, la Bugatti EB 16/4 Veyron, son gros W16, ses 4 turbos et ses 1001 chevaux sont désormais derrière la 9FF GT9 dans le classement mondial des voitures les plus rapides.
Lire la suite7 minutes 29 sur le Ring pour la Nissan GT-R : du pipeau?
Il y a moins dune semaine, cest un véritable tremblement de terre qui ébranlait les pages du Blog Auto et plus généralement tout le petit monde des voitures de sport : révélé dans une communiqué officiel de Nissan, la GT-R venait de passer sous la barre des 7 minutes 30 sur la Nordschleife. Adieu Porsche Carrera GT, Porsche GT2 et autres McLaren SLR Sauf que la voiture qui a effectué ce temps canon aux mains de Pierre-Laurent Ribault était différente de la GT-R distribuée dans les concessions japonaises depuis quelques mois. Alors, tricheur, Godzilla?
Artega GT Cabriolet : Après le Cayman, le Boxster en ligne de mire
Grâce à la petite virée monégasque de Simon Rochefort au salon du luxe et de lopulence, vous savez à peu près tout sur la vie de Henrik Fisker, lhomme dont le coup de crayon acéré est à lorigine de la belle et verte Karma, mais aussi des affaires sulfureuses entre Tesla et Fisker. Si lhomme daffaire danois sest mis en tête dallier à tout prix luxe et énergies alternatives, il nest pas contre un petit coup de passion pure et primaire de temps en temps : Dernier exemple en date, lArtega GT, pétillant coupé allemand conçu pour ridiculiser une Porsche Cayman. Mais pas que : Le petit constructeur prévoit maintenant une variante roadster.
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