3 mois après le début des prises de commandes (22 décembre 2009) et 2 mois après son lancement sur le marché coréen, l’heure est au premier bilan. Rappelons brièvement que cette Nissan Teana et est cette fois, un modèle entièrement Renault. Elle est d’ailleurs très étroitement dérivée de notre Laguna européenne, mais fabriquée à Busan. Elle se démarque par un intérieur et extérieur plus cossus, et un coffee à la place du hayon.
Auteur/autrice : Bernard Muller
Vous connaissez la marque Bufori ? Et bien maintenant oui. Il s’agit en fait d’une marque à l’origine australienne spécialisée dans la fabrication à la main de berlines de luxe. Ces berlines se caractérisent par un style inspiré des automobiles des années 30, mais qui utilisent les technologies et raffinements contemporains.
A l’occasion du salon de Genève, Porsche surprend son petit monde en dévoilant le concept 918 Spyder. Le patronyme 918 n’est pas inconnu aux fans de la marque allemande, puisque qu’une Porsche a déjà porté ce numéro au début des années 70.
A l’occasion du salon de Genève, Porsche surprend son petit monde en dévoilant le concept 918 Spyder. Le patronyme 918 n’est pas inconnu aux fans de la marque allemande, puisque qu’une Porsche a déjà porté ce numéro au début des années 70.
Nous vous avions déjà présenté en détail la Lamborghini Murciélago LP670-4 SV, version ultime le la Murciélago, avant que celle-ci ne soit sans doute remplacée par la Jota.
Après avoir scellé le sort de Pontiac et Saturn en tuant ces marques, puis en vendant in extremis Saab à Spyker, il ne restait plus qu’à régler la destinée de Hummer, dernière marque dont GM voulait se séparer.
Comme chaque année, le magazine américain Consumer Reports publie sa sélection du meilleur choix de véhicule par catégorie. Consumer Reports est un peu l’équivalent de « Que Choisir » ou « 60 millions de consommateurs » en France, autant dire que sa sélection de véhicules est attendue et tient une importance capitale sur le marché nord américain.
Alors que Renault de publier les siens. Et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’ils ne sont pas bons non plus, et même pire qu’attendus.
L’année 2009 ne restera pas un bon souvenir pour PSA. Le constructeur automobile français vient de présenter ses résultats financiers qui se traduisent par une perte nette de 1,161 milliard d’euros, trois fois plus importantes que celles de 2008 (363 millions). Le chiffre d’affaires a lui reculé de 10,9% à 48,417 milliards d’euros.
L’année 2009 ne restera pas un bon souvenir pour PSA. Le constructeur automobile français vient de présenter ses résultats financiers qui se traduisent par une perte nette de 1,161 milliard d’euros, trois fois plus importantes que celles de 2008 (363 millions). Le chiffre d’affaires a lui reculé de 10,9% à 48,417 milliards d’euros.