On sait que deux grands champions ont uni leur passion pour la compétition automobile en créant en 2016 leur team, Panis-Barthez Compétition, en s’associant aux team-managers Sarah et Simon Abadie ex Tech1 Racing.
Auteur/autrice : Alain Monnot
En l’absence des empoignades fabuleuses auxquelles nous avons assisté ces dernières années entre Porsche et Toyota, il semble bien que le public reporte son intérêt sur un certain Alonso, ou encore Jenson Button. La F1 et les 24H du Mans, une histoire d’amour qui date.
Certains lecteurs s’étonneront de savoir que 2 semaines pile-poil avant la course, tous les concurrents engagés aux 24 heures du Mans participent à des essais libres, lors de cette journée test dont nous vous rendons compte dans les lignes ci-dessous.
Si vous doutiez encore que les 24 heures du Mans est la course la plus importante au monde, il vous suffirait de constater -comme nous l’avons fait- que toutes les écuries sont en cours d’installation, 16 jours avant le départ de l’épreuve.
Dans le milieu des sports mécaniques on parle couramment « des Maingret », tant les frères Bernard, Maurice, Christian, ont fait parler d’eux comme pilotes et préparateurs. Rien d’étonnant à ce que récemment le Salon du deux roues à Lyon leur ait réservé un stand intitulé « La saga des Maingret ».
Embarquez avec nous direction La Remise, pour un voyage qui fleure bon le rallye Monte Carlo d’antan.
Prise en main de la petite Toyota Yaris GRMN, dévergondée par les gens du Gazoo Racing.
Il en va du rallye de Monte Carlo comme des vins des grands crus, on en retient les grands millésimes, qui entretiennent le mythe.
Dans le parc du Trophée Andros, le team Saintèloc tient une place importante, avec son garage pour 4 autos et son hospitalité vaste et très prisée.
Dans la maison Dubourg, le trophée Andros on le connait bien et on l’aime.