Stellantis rappelle plus de 1,5 million de Ram 1500 dans le monde en raison d’un défaut d’ancrage de ceinture de sécurité.
Le groupe Stellantis a annoncé le rappel de plus de 1,5 million de pick-up Ram 1500 dans le monde à la suite de la détection d’un problème concernant le système de fixation de certaines ceintures de sécurité arrière. Cette campagne de rappel concerne les modèles produits entre 2019 et 2026 et vise à corriger un défaut susceptible d’affecter la protection des occupants en cas d’accident.
Cette opération concerne principalement le marché nord-américain, où la grande majorité des véhicules ont été commercialisés. Selon le constructeur, certains exemplaires pourraient avoir été assemblés avec un ancrage de boucle de ceinture de sécurité insuffisamment fixé à la structure du véhicule. Si cette anomalie est présente, elle pourrait réduire l’efficacité du système de retenue de la deuxième rangée et augmenter le risque de blessure pour les passagers.
Le rappel s’inscrit dans les procédures classiques de sécurité de l’industrie automobile. Les propriétaires des véhicules concernés seront invités à prendre rendez-vous dans le réseau de concessionnaires afin qu’une inspection soit réalisée et que la réparation soit effectuée si nécessaire.
Un défaut localisé sur la deuxième rangée de sièges
Selon les informations communiquées par Stellantis, le problème concerne l’ancrage de la boucle de ceinture de sécurité située au centre de la deuxième rangée ou du côté conducteur de cette même rangée.
Le constructeur indique que certains véhicules Ram 1500 fabriqués entre les millésimes 2019 et 2026 pourraient avoir quitté les chaînes de production avec une fixation qui n’a pas été correctement attachée à la structure du véhicule.
Dans une situation normale, les ancrages de ceinture jouent un rôle essentiel dans le fonctionnement du système de sécurité passive. Ils permettent de maintenir efficacement les occupants lors d’un freinage d’urgence ou d’un impact. Si l’ancrage n’est pas correctement fixé, les performances du système de retenue peuvent être altérées.
Stellantis précise que cette anomalie est susceptible d’augmenter le risque de blessure pour les passagers installés sur la deuxième rangée. À ce stade, le constructeur indique avoir connaissance d’une blessure potentiellement liée à ce défaut, mais ne fait état d’aucun décès associé à cette campagne de rappel.
Comme pour l’ensemble des opérations de ce type, cette intervention est préventive et vise à garantir que les véhicules répondent aux exigences de sécurité prévues par le constructeur.
Plus de 1,5 million de pick-up concernés dans le monde
La campagne de rappel concerne un total de plus de 1,5 million de véhicules Ram 1500 répartis sur plusieurs marchés internationaux.
Les États-Unis concentrent l’essentiel des modèles concernés avec 1,27 million de véhicules. Le Canada compte environ 156 000 pick-up concernés, tandis que le Mexique représente près de 15 000 unités.
En dehors de l’Amérique du Nord, environ 75 000 véhicules supplémentaires sont également inclus dans cette opération.
Cette répartition illustre l’importance du marché nord-américain pour le Ram 1500, l’un des pick-up les plus populaires du constructeur. Utilisé aussi bien par les particuliers que par les professionnels, ce modèle occupe une place stratégique dans la gamme Stellantis.
Le rappel ne remet pas en cause les caractéristiques techniques du véhicule, sa motorisation, son châssis, ses capacités de remorquage ou ses performances. Il concerne exclusivement le système de fixation de certaines ceintures de sécurité arrière.
Les campagnes de rappel constituent un élément courant dans l’industrie automobile moderne. Elles permettent aux constructeurs d’intervenir lorsqu’un défaut potentiel est identifié, même si celui-ci ne touche qu’une partie de la production.
Une inspection gratuite dans le réseau de concessionnaires
Afin de corriger cette anomalie, Stellantis prévoit de contacter les propriétaires des véhicules concernés. Ceux-ci recevront une notification les invitant à prendre rendez-vous auprès d’un concessionnaire agréé.
Lors de l’intervention, les techniciens procéderont à une inspection de l’ancrage de la boucle de ceinture de sécurité du siège central de la deuxième rangée ainsi que de celui situé derrière le conducteur.
Si une fixation insuffisante est constatée, celle-ci sera correctement attachée à la carrosserie du véhicule conformément aux spécifications du constructeur.
Cette procédure vise à rétablir le fonctionnement normal du système de retenue sans modifier les autres composants du véhicule.
Le rappel souligne une nouvelle fois l’importance des dispositifs de sécurité passive dans les véhicules modernes. Si les technologies d’aide à la conduite, les systèmes électroniques et les équipements de connectivité occupent une place croissante dans le secteur automobile, les éléments mécaniques tels que les ceintures de sécurité demeurent essentiels pour protéger les occupants.
Pour Stellantis, cette campagne représente une opération d’envergure compte tenu du nombre de véhicules concernés. Elle s’inscrit dans les procédures de suivi qualité mises en œuvre par les constructeurs lorsqu’un risque potentiel est identifié sur un composant lié à la sécurité.
Notre avis, par leblogauto.com
Ce rappel concerne exclusivement un défaut potentiel de fixation de certaines ceintures de sécurité arrière sur les Ram 1500 produits entre 2019 et 2026. Stellantis indique avoir identifié un risque pouvant affecter l’efficacité du système de retenue et prévoit une inspection suivie d’une remise en conformité si nécessaire. Le constructeur mentionne une blessure potentiellement liée au défaut, sans signaler de décès. Cette campagne illustre l’importance des procédures de rappel lorsqu’un composant de sécurité est concerné.
Crédit illustration : Stellantis.
