La Subaru Solterra 2026 gagne en puissance, autonomie et technologie, avec plus de 458 km d’autonomie et 338 ch en version XT. Une mise à niveau bienvenue face à une concurrence de plus en plus féroce.
Une plate-forme 100 % électrique optimisée
Le SUV Subaru Solterra 2026 arrive avec des améliorations substantielles tant sur le plan mécanique que technologique. Alimentée par une batterie lithium-ion de 74,7 kWh (contre 71,4 kWh actuellement). Ainsi, cette nouvelle version promet une autonomie jusqu’à 520 km au lieu des 465 km de la phase 1.
Cette performance est aussi en partie due à un système de préconditionnement de batterie intelligent, qui maintient une température optimale pour une recharge plus rapide, même par temps froid. Le préconditionnement consomme un peu de la batterie pour permettre une recharge plus rapide surtout par temps froid. Mais, sur certains modèles, il est manuel (il faut penser à le lancer plusieurs minutes avant l’arrivée en station), sur d’autres, il est automatique en fonction du point de destination et du temps restant pour y arriver.
Des performances et une transmission intégrale repensées
Côté motorisation, Subaru renforce les capacités du SUV avec des moteurs électriques plus puissants à l’avant et à l’arrière, offrant un total de 233 chevaux sur les versions standards. La version XT, plus musclée, monte à 338 chevaux, avec un 0 à 60 mph (96 km/h) abattu en moins de 5 secondes. Cette puissance se répartit via un système de transmission intégrale symétrique évolué, qui assure une meilleure répartition de la puissance, aussi bien sur route que hors des sentiers battus.
Une recharge rapide et un accès aux superchargeurs Tesla
La Solterra 2026 est compatible avec des puissances de recharge allant jusqu’à 150 kW. Cela permet de passer de 10 % à 80 % en moins de 35 minutes. C’est du classique désormais, et finalement un minimum minimorum.
Subaru aux USA adopte désormais le connecteur NACS de Tesla, donnant accès à plus de 15 000 Superchargers à travers l’Amérique du Nord. Une évolution stratégique qui facilite grandement la recharge en voyage. Tesla a ouvert sa norme NACS ce qui a permis son adoption comme standard.
Conçue pour l’aventure et le tout-terrain
Ce SUV 5 places conserve l’ADN aventurier de Subaru avec une garde au sol de 8,3 pouces (21 cm), ce qui le place en tête de sa catégorie pour les « petits » (version US) SUV électriques. Il intègre le système X-MODE® Dual-Mode, comprenant des modes Snow/Dirt et Deep Snow/Mud, mais aussi le Grip Control et le Downhill Assist Control, pour garder le cap sur les terrains les plus difficiles. Là encore, c’est un minimum à avoir quand on se réclame « baroudeur ».
Un intérieur technologique et confortable
À bord, la Solterra 2026 bénéficie d’un habitacle spacieux et lumineux, rehaussé par un nouvel écran tactile central de 14 pouces. La connectivité est assurée par Apple CarPlay® et Android Auto™, tandis que les chargeurs sans fil 15 W à l’avant et les ports USB-C puissants à l’arrière assurent une autonomie énergétique à vos appareils.
Il est à noter que l’intérieur adopte un style encore plus épuré avec finitions métalliques, une console centrale pratique et un design ouvert qui améliore la visibilité. L’expérience de conduite est complétée par la suite EyeSight®, incluant de nombreuses aides à la conduite : freinage précollision, régulateur de vitesse adaptatif, alerte de trafic transversal, détection d’angle mort, aide au changement de voie, etc.
Un design extérieur modernisé et distinctif
Le design extérieur n’est pas en reste. La face avant de la Solterra 2026 est modernisée avec une nouvelle signature lumineuse Subaru EV, un logo illuminé à six étoiles, des phares redessinés, et de nouveaux pare-chocs avant. À l’arrière, on retrouve un nouveau spoiler, une garniture de porte arrière retravaillée et un badge repensé, le tout améliorant aussi bien le style que l’aérodynamisme.
Les jantes en alliage redessinées de 18 ou 20 pouces et les configurations bicolores donnent une touche haut de gamme et dynamique. Certaines versions adoptent aussi des ailes avant couleur carrosserie, pour un rendu encore plus urbain et moderne.
Notre avis, par leblogauto.com
La face avant modifiée de ce Subaru Solterra le transfigure totalement. Pour tout avouer, on dirait un SUV chinois. Cachez le logo et faites deviner la marque, même à un passionné auto…
Pour le reste, c’est une mise à niveau « au minimum » des performances. La concurrence n’attend pas et si Subaru veut percer sur le segment du VE, il va falloir s’accrocher. Mais le veulent-ils seulement ? La marque s’est fait connaître pour le moteur boxer et doit se réinventer en électrique.
