Aux USA, Polestar rappelle 27 816 modèles de la 2 EV quand Volvo lance le rappel de quelque 450 000 unités (USA et Canada) à cause d’un défaut affectant la caméra de recul. Cela peut sembler anodin mais c’est une question de sécurité.
Un rappel massif de véhicules chez Volvo
Volvo Car USA a récemment annoncé un important rappel de véhicules aux États-Unis et au Canada, affectant plus de 450 000 voitures. Ce rappel fait suite à un problème logiciel identifié dans le module de vision grand angle qui équipe la caméra de recul. Celui-ci peut empêcher l’affichage correct de l’image lors des manœuvres en marche arrière. Ainsi, cela représente un risque potentiel pour la sécurité des conducteurs et des piétons.
Le défaut touche plus de 410 000 véhicules aux États-Unis et quelque 40 000 au Canada, tous produits entre septembre 2020 et avril 2025. L’anomalie a été résolue dans les chaînes de production mais les véhicules déjà en circulation nécessitent une mise à jour logicielle.
Quels modèles Volvo sont concernés ?
Le rappel concerne une vaste gamme de modèles Volvo, allant des compacts aux SUV de luxe. Voici la liste des modèles touchés :
- Volvo XC40
- Volvo C40
- Volvo S60
- Volvo V60
- Volvo V60 Cross Country
- Volvo XC60
- Volvo S90
- Volvo V90
- Volvo V90 Cross Country
- Volvo XC90
Ces véhicules ont été assemblés dans différentes usines à travers le monde (Europe, aux États-Unis et en Chine), ce qui témoigne de l’ampleur internationale de la situation.
Une solution logicielle pour corriger l’anomalie
Afin de résoudre ce dysfonctionnement, Volvo met en œuvre une mise à jour logicielle corrective. Le constructeur propose deux méthodes aux propriétaires de véhicules affectés, selon le système d’infodivertissement embarqué :
- Mise à jour en direct (OTA) : téléchargeable à distance via une connexion Internet.
- Mise à jour via OBD-II : à effectuer chez un concessionnaire agréé Volvo.
Ces options visent à minimiser l’impact pour les clients tout en garantissant un retour rapide à une utilisation sécurisée de la caméra de recul.
Polestar
Polestar, le constructeur de véhicules électriques d’origine suédoise, a lancé un rappel massif de 27 816 exemplaires de sa Polestar 2 EV. Le problème concerne un défaut logiciel affectant la caméra de recul, un élément de sécurité crucial pour les conducteurs. Cette campagne de rappel vise les modèles produits entre 2021 et 2025.
Les propriétaires concernés ont signalé un message d’erreur s’affichant à l’écran lors de la marche arrière : « caméra temporairement indisponible », au lieu de voir l’image en temps réel de l’arrière du véhicule.
Ce bug compromet non seulement la sécurité, mais nuit aussi à l’expérience utilisateur de la berline électrique.
Un défaut logiciel
Contrairement à une première vague de rappels menée en juin 2024, où une mise à jour OTA (over-the-air) avait permis de corriger un problème similaire, cette nouvelle intervention nécessite une visite en concession.
Polestar indique que la panne est due à un problème de synchronisation entre la caméra d’aide au stationnement (PAC) et le système d’infodivertissement.
Il s’agit d’un problème technique que les ingénieurs ne peuvent pas corriger à distance, ce qui complique la résolution pour les clients. Le constructeur recommande donc à tous les propriétaires concernés de prendre rendez-vous rapidement auprès d’un centre agréé.
La Polestar 2 : modèle clé mais confronté à plusieurs défis
La Polestar 2 semble également victime de problèmes récurrents sur le plan logiciel. Le modèle avait en effet déjà été affecté par un rappel similaire, bien que de moindre ampleur.
À noter également que la Polestar 2 ne dispose pas d’une lunette arrière traditionnelle. Elle possède une vitre arrière en verre sans vision directe, ce qui signifie que la caméra de recul joue un rôle essentiel pour les manœuvres. En cas de défaillance de la caméra, le conducteur ne peut pas simplement se fier à un rétroviseur intérieur, ce qui aggrave le risque d’accident.
Contexte commercial compliqué : impact des tarifs douaniers américains
Autre complication : la Polestar 2 a récemment été retirée de la vente aux États-Unis, conséquence directe des droits de douane imposés par l’administration Trump.
Cette décision réduit la présence du constructeur sur l’un des plus grands marchés mondiaux de véhicules électriques. Cette baisse de visibilité pourrait également freiner l’adoption des nouveaux modèles de la marque, comme la Polestar 4. Des défis similaires pourraient concerner de façon similaire ce modèle.
Crédit illustration : Polestar.
