Orlen accélère son offensive sur la recharge électrique en Europe

Orlen booste son réseau de recharge électrique en Pologne et en Europe, porté par la croissance des ventes de véhicules électriques.

Un marché polonais des véhicules électriques en plein essor

Orlen SA, géant énergétique d’Europe de l’Est et acteur majeur du réseau de stations-service, intensifie son déploiement dans l’infrastructure de recharge pour véhicules électriques. Cette accélération intervient alors que la Pologne s’impose comme l’un des nouveaux pôles de croissance du marché des voitures électriques en Europe.
Les ventes de véhicules électriques y ont plus que doublé durant les neuf premiers mois de 2025, faisant du pays le marché à la plus forte croissance au sein de l’Union européenne. Malgré cette dynamique, les véhicules électriques ne représentent encore que 9 % des ventes de voitures neuves, contre 16 % en moyenne dans le reste du bloc. La marge de progression reste donc considérable pour l’industrie automobile polonaise, tant en termes d’électrification du parc que de développement d’infrastructures.
Jusqu’à récemment, Orlen ne proposait que des points de recharge à puissance limitée. Le groupe vient désormais d’ouvrir son premier hub de recharge ultra-rapide, équipé de huit bornes Kempower, marquant une montée en puissance dans la mobilité électrique. Selon Krzysztof Kaczynski, directeur exécutif de l’électromobilité, l’entreprise prévoit plus de dix nouveaux hubs similaires cette année, puis cinquante supplémentaires au cours des deux années suivantes.

Une stratégie d’expansion massive dans la recharge

Orlen ambitionne de tripler son réseau national pour atteindre environ 3 700 points de recharge en 2030, puis 6 000 en 2035. Le groupe prévoit en parallèle de déployer 4 000 points supplémentaires sur ses autres marchés européens, notamment en République tchèque, en Slovaquie et en Allemagne.
Cette stratégie s’inscrit dans un contexte où les autorités polonaises anticipent un total de 87 000 bornes de recharge dans le pays en 2030. Aujourd’hui, Orlen occupe la quatrième place du marché intérieur, derrière des acteurs comme GreenWay Polska, Lidl Stiftung ou PowerDot Poland, avec une part estimée à 8 %.
L’entreprise mise sur la croissance rapide du parc automobile électrique polonais. Actuellement évalué à 120 000 véhicules, ce parc pourrait doubler dès l’année prochaine avant d’atteindre potentiellement le million d’unités en 2030, selon Kaczynski. Cette expansion rapide représente un levier essentiel pour renforcer l’attractivité de l’infrastructure de recharge, réduisant les risques d’actifs sous-utilisés, un enjeu majeur dans ce secteur.

Orlen mise sur son réseau de stations-service pour rester leader

Avec près de 3 500 stations-service réparties dans sept pays, Orlen bénéficie d’une implantation stratégique que ses concurrents internationaux ne possèdent pas toujours en Pologne. Des groupes comme BP et Shell ne disposent pas encore d’un réseau de recharge électrique d’envergure comparable dans le pays, laissant à Orlen une position favorable face à la transition énergétique du secteur automobile.
Le groupe entend utiliser cet avantage structurel pour optimiser les coûts, maximiser les flux de véhicules et garantir une meilleure rentabilité des bornes. Selon Kaczynski, certains concurrents se concentrent surtout sur « l’accaparement de terrains », déployant des bornes sans toujours assurer une infrastructure ou une vitesse de charge optimale. Orlen, au contraire, affirme privilégier la performance, l’emplacement stratégique et la valeur d’usage réelle pour les automobilistes.
Pour atteindre la rentabilité, chaque borne doit être utilisée environ 9 % du temps, soit un peu plus de deux heures par jour. À ce jour, aucun réseau polonais n’a encore dépassé ce seuil. Toutefois, Orlen estime être en bonne voie pour rendre son activité d’électromobilité profitable, avec l’objectif d’atteindre un Ebitda positif d’ici deux ans.

Notre avis, par leblogauto.com

Orlen confirme sa volonté de devenir un acteur clé de la mobilité électrique en Europe centrale, en s’appuyant sur un réseau dense de stations-service. Sa stratégie d’expansion contrôlée et orientée vers la rentabilité contraste avec certains concurrents plus opportunistes. La croissance fulgurante du marché polonais constitue un terrain favorable à son développement. L’enjeu principal sera désormais de transformer cette dynamique en rentabilité durable.

Crédit illustration : Orlen.