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    Accueil » Insolite : un guide Michelin pour parcourir la France…en train
    Insolite

    Insolite : un guide Michelin pour parcourir la France…en train

    Thibaut EmmeThibaut Emme21 octobre 202114 commentaires
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    L’ouvrage intitulé « Vacances en train » est édité en collaboration avec la SNCF évidemment. Ce nouveau guide propose de partir à la découverte de la France en suivant 40 lignes de TER (train express régional) et ainsi oublier la voiture.

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    Le guide expose différentes étapes à faire le long des lignes avec des visites, des sentiers, des itinéraires à vélo. Evidemment, les hébergements et les restaurants ne sont pas oubliés. Mais, il y a même des adresses de lieux de pique-nique.

    « Ce guide est dans la logique d’une politique, récente, visant à allier tourisme et TER », a expliqué à l’AFP mercredi le directeur des TER à la SNCF, Jean-Aimé Mougenot. « Nous nous sommes associés à Régions de France pour promouvoir les destinations touristiques. Notre objectif commun, c’est que les trains soient les plus fréquentés possible, sur l’ensemble du territoire et pas seulement sur les lignes de travailleurs pendulaires. »

    Le guide donne aussi la parole aux cheminots qui décrivent leur ligne et ses particularités. Le parti-pris des auteurs de ce guide est de promouvoir des voyages en train, à pied ou à vélos. Exit la diablesse bagnole mère de tous les maux.

    Le Guide Michelin pour mieux vendre des pneus

    En cela, Michelin rompt avec ce qui a été le point de départ du « guide rouge », le Guide Michelin. En 1900, l’idée des frères Michelin (André et Edouard) est d’éditer un livret de 400 pages pour faire la publicité aux établissements pour réparer, faire le plein, dormir et manger en France. Ce fascicule publicitaire est distribué gratuitement aux professionnels de la route.

    Pourquoi offrir gracieusement ce livre tiré à 35 000 exemplaires ? Simplement car en favorisant les trajets en automobiles, les frères Michelin espèrent vendre plus de pneumatiques. Simple comme bonjour. Et ce fut le succès. Le Guide Michelin devient payant en 1920 et la publicité en sort en même temps. C’est un meilleur gage de neutralité. Une fois lancé, tout le monde cherche à être « dans le Michelin ».

    Si l’idée de départ était de favoriser les déplacements en publiant des cartes quand il n’y en avait pas et que les routes étaient mal indiquées, le guide est resté devenu une référence de la gastronomie, mais offre toujours des idées de sorties ou de trajets, en voiture. Désormais, il y a le train avec ce nouveau guide. Et le pire, c’est que les TER ne sont même pas des Micheline.

    « Vacances en train », éd. Michelin, 414 pages, 19,90 euros.

    Avec AFP

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    Thibaut Emme

    Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

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    14 commentaires

    1. SGL on 21 octobre 2021 16h46

      Ben si le train était moins chiant à prendre…
      …et si des Micheline modernes reliaient toutes les petites villes de France… Si, etc.

      Reply
      • SGL on 21 octobre 2021 17h31

        « Cartes montrant le rétrécissement du réseau ferré
        A prendre avec précaution.  » ?
        https://www.liberation.fr/checknews/2018/11/22/ces-cartes-montrant-le-retrecissement-du-reseau-ferre-sont-elles-justes_1693031/
        si elles sont fausses j’aimerais voir les vrais !

        Reply
      • Thibaut Emme on 21 octobre 2021 17h54

        Elles ne sont pas fausses (c’est pourtant marqué 😉 ). Mais la première carte correspond à une époque pré-SNCF où il y avait plusieurs sociétés privées ou publiques locales qui exploitaient des lignes, pas forcément aux normes nationales. Mais, la SNCF a bien fait fermer 50% des lignes qu’elles avaient récupéré, tout en en construisant de nouvelles (environ 28 000 km de lignes exploitées).

        Mais contrairement à ce qu’écrit « check news », aucune précaution à prendre…il y a bien eu un rétrécissement du réseau ferré, et surtout un appauvrissement des lignes transverses pour un réseau en étoile.

        Reply
        • SGL on 21 octobre 2021 18h14

          https://fr.wikipedia.org/wiki/Micheline_(transport)#/media/Fichier:Micheline_type_5.jpg
          L’idée était bonne.
          En électrique ou au H2 aujourd’hui ça serait top même avec que 30 places

          Reply
    2. gigi4lm on 21 octobre 2021 17h08

      C’est un guide bien dans la tradition puisqu’il favorisera la vente de pneus … les jours de grève !?

      Reply
      • Thibaut Emme on 21 octobre 2021 17h12

        Lancement officiel de la saison de la tartiflette, de la raclette et…des grèves SNCF 🙂 😛 (bon ce sont des Teugueuveu pas des « tu erres »)
        https://www.20minutes.fr/societe/3153947-20211021-greve-sncf-tgv-atlantique-trois-annule-samedi-dimanche

        Reply
      • gigi4lm on 21 octobre 2021 17h26

        Ben voila !
        Ce week end les « Thé Givrés » mais le tour viendra pour les chers tortillards de nos travailleurs pendulaires (j’adore l’expression !).

        Reply
    3. marty on 21 octobre 2021 18h25

      Quel rapport avec l’automobile?

      Reply
      • SGL on 21 octobre 2021 18h40

        Ben Michelin, le train est une alternative malheureuse et maladroite à la voiture
        …Si le pétrole monte encore, le rapport sera encore plus important.

        Reply
    4. wizz on 21 octobre 2021 21h48

      darkargos oserait il faire un commentaire ici? (avec bien entendu Stellantis, PSA, Tavares, DS…..)

      Reply
      • Zitra on 21 octobre 2021 23h07

        le train, on s’en fout sur un blog auto !

        Reply
        • Thibaut Emme on 21 octobre 2021 23h41

          Le fait que Michelin, fabricant de pneumatiques sorte un guide pour des trajets en train et parle de trajets plus « écolos » cela ne vous interpelle pas ?
          D’autres groupe avant Michelin ont senti (ou pas) le vent tourner…

          Reply
    5. AXSPORT on 22 octobre 2021 14h59

      https://www.letrain.com/component/virtuemart/le-train/archives/les-archives-matériel-remorqué/les-archives-autorails-tome-5-detail?Itemid=0

      Très intéressant, je vous le conseille

      😉

      Reply
    6. r.burns on 22 octobre 2021 21h05

      Qu’est ce que la SNCF ne ferait pas avant l’ouverture prochaine de la concurrence sur le rail…

      Reply
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