Leapmotor B10 : un SUV électrique qui révolutionne le marché chinois

Leapmotor B10

Leapmotor B10 : Un SUV électrique qui révolutionne le marché chinois.

Le SUV B10 de Leapmotor a connu un démarrage fulgurant en Chine, enregistrant plus de 31 000 commandes en seulement 48 heures.

Ce succès témoigne d’un engouement massif pour les véhicules électriques intelligents, notamment ceux équipés de technologies avancées comme le LiDAR.

Grâce à l’architecture LEAP3.5, ce modèle associe logiciels de pointe et matériel innovant, garantissant une sécurité optimale et une expérience de conduite ultra-connectée.

Avec une vision 3D haute résolution, ses capteurs permettent de mieux naviguer dans des environnements complexes.

🔹 Un succès retentissant :

  • 15 000 commandes dès la première heure
  • 73 % des acheteurs ont choisi la version avec LiDAR
  • Un design moderne et des performances électrisantes

Zhu Jiangming, CEO de Leapmotor, affirme que le B10 rend l’avenir électrique plus accessible en combinant performances, connectivité et sécurité.

Alors que le groupe vient d’investir près de 1,5 milliard d’euros, différentes agences de presse, dont Reuters, évoquent un assemblage sur le vieux continent.

C’est du côté de Saragosse que le SUV Leapmotor B10 devrait ainsi être produit pour une introduction, rappelons-le, programmée au début de l’année prochaine. De quoi étoffer un peu la gamme sur le segment supérieur après la citadine T03.

Et vous, êtes-vous prêt à adopter un SUV électrique intelligent à l’accent sino-européen ?

(5 commentaires)

  1. « Et vous, êtes-vous prêt à adopter un SUV électrique intelligent à l’accent sino-européen? »

    Non, pas même pour la marrade en ce jour particulier, en raison de 3 points de blocage dans une seule phrase!

  2. Rien à voir avec l’article de cette voiture. Un énième SUV, qu’il soit de Chine ou d’ailleurs (en attendant le jour bénit ou la mode retombera comme un soufflé). Non, je suis simplement gratifiant envers Le Blog Auto de ne pas avoir suivi la bétise des fake news du 1er avril comme son confrère Auto Plus notamment (et d’autres certainement), avec la R5 thermique et les ZFE limitées au seul Crit’Air 1 en 2026…

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *