Jaguar Land Rover paie 300 millions £ pour sauver ses fournisseurs après la cyberattaque

Jaguar Land Rover règle 300 millions £ à ses fournisseurs pour éviter une crise après la cyberattaque qui a paralysé ses usines.

JLR face à une crise sans précédent

Jaguar Land Rover (JLR), filiale de Tata Motors, est en pleine tempête après la cyberattaque massive qui a paralysé ses systèmes informatiques pendant plus de trois semaines. Cette attaque a forcé l’arrêt de la production sur plusieurs sites, du Royaume-Uni à l’Inde, et a eu un impact direct sur l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. Dans ce contexte, JLR s’efforce désormais de régler un arriéré de paiements dus à ses fournisseurs, afin d’éviter un effondrement du réseau de partenaires sur lequel repose sa production.

300 millions £ déjà versés pour soutenir les partenaires

Ces derniers jours, JLR a débloqué environ 300 millions £ (soit près de 405 millions $) pour payer ses fournisseurs, selon des sources proches du dossier citées par Bloomberg. L’objectif du constructeur est de solder l’ensemble des arriérés avant la fin du mois. Cette action vise à donner de l’oxygène aux sous-traitants, dont beaucoup sont de petites entreprises fragiles financièrement, certaines ayant déjà suspendu leur propre production et renvoyé des salariés chez eux.

Pour accélérer le processus, JLR a mobilisé une cinquantaine d’employés chargés de traiter manuellement les paiements, les systèmes de gestion automatisés étant toujours hors service à cause du piratage.

Une priorité : éviter un effondrement de la chaîne d’approvisionnement

Le constructeur de Range Rover veut s’assurer que ses fournisseurs disposent de liquidités suffisantes pour maintenir leurs équipes et reprendre leurs activités dès que la production redémarrera. Cette mesure est jugée essentielle pour garantir une reprise rapide et ordonnée, sans nouvelles perturbations de la production.

Si les fournisseurs venaient à s’effondrer, l’impact pourrait se propager à d’autres constructeurs automobiles utilisant les mêmes sous-traitants, ce qui aggraverait la crise de l’industrie.

Impact sur les sites de production et inquiétudes croissantes

L’arrêt de production, prolongé au moins jusqu’au 1er octobre, affecte plusieurs sites stratégiques, dont les usines de Halewood et Solihull au Royaume-Uni, ainsi que les installations en Slovaquie, en Chine et en Inde. Parmi les entreprises les plus touchées figurent l’allemand Eberspächer Gruppe GmbH & Co., spécialiste des systèmes d’échappement, et le slovaque Hollen, expert en contrôle qualité.

JLR a également averti que certaines données sensibles pourraient avoir été compromises lors de la cyberattaque, augmentant l’inquiétude des partenaires et des autorités.

Réactions des autorités et des syndicats

Le gouvernement britannique suit de près la situation. Peter Kyle, secrétaire d’État aux Affaires, a rencontré les dirigeants de JLR et plusieurs fournisseurs afin d’évaluer un soutien potentiel. Les syndicats, de leur côté, appellent à des aides financières pour les petites entreprises afin d’éviter des pertes d’emplois massives.

Pour l’instant, aucune mesure gouvernementale concrète n’a été annoncée, laissant les acteurs de la filière dans l’incertitude.

Un test de résilience pour Jaguar Land Rover

Cette crise représente un véritable test pour JLR, qui doit non seulement rétablir ses opérations industrielles mais aussi préserver la confiance de ses partenaires. La capacité du constructeur à payer rapidement ses fournisseurs et à sécuriser ses systèmes informatiques sera déterminante pour relancer la production et limiter les pertes financières.

Crédit illustration : JLR.