Hyundai et General Motors développent 5 véhicules dont un fourgon électrique pour 2028, ciblant les Amériques face à la concurrence chinoise.
Un partenariat stratégique entre Hyundai et General Motors
Dans un contexte de concurrence mondiale accrue, Hyundai Motor Co. et General Motors Co. ont annoncé une collaboration inédite visant à développer conjointement cinq nouveaux véhicules destinés aux marchés nord-américain, sud-américain et centraméricain. Cette initiative s’inscrit dans une stratégie offensive face à la montée en puissance des constructeurs chinois à bas coût et au ralentissement de la demande mondiale.
Parmi ces futurs modèles figure une fourgonnette électrique destinée à l’Amérique du Nord, prévue pour 2028, marquant un tournant majeur dans l’offre commerciale des deux marques sur le territoire américain. Les autres modèles incluront un SUV compact, une berline, et deux pick-ups, tous conçus pour offrir une flexibilité énergétique : motorisations thermiques classiques ou hybrides.
Une répartition claire des responsabilités
Dans ce projet commun, chaque constructeur se voit attribuer des rôles spécifiques. GM pilotera le développement de la plateforme de camion de taille moyenne, tandis que Hyundai sera responsable de la fourgonnette électrique et du véhicule compact. Cette division des tâches permet aux deux entreprises d’exploiter leurs forces respectives pour optimiser les coûts de développement et de production.
Selon les prévisions, ces cinq modèles devraient représenter plus de 800 000 unités vendues par an une fois la production entièrement déployée, ce qui constitue une avancée significative pour les deux groupes sur les marchés des Amériques.
Un pacte industriel renforcé depuis 2024
Le partenariat entre Hyundai et GM, officialisé en septembre 2024, va bien au-delà du développement produit. Il inclut également des coopérations dans les domaines des groupes motopropulseurs électriques et à hydrogène, et s’inscrit dans une volonté commune de réduire les coûts d’investissement, de mutualiser les chaînes d’approvisionnement et de faciliter l’accès aux matières premières.
C’est une première historique pour Hyundai, qui n’avait jamais formé une alliance aussi structurée avec un autre constructeur. Ce rapprochement stratégique vise à maximiser l’efficacité industrielle tout en répondant aux défis réglementaires et commerciaux imposés par les tarifs douaniers américains.
Une réponse directe aux enjeux géopolitiques et économiques
Hyundai, accompagné de sa filiale Kia, fait face à une taxe de 15 % imposée par l’administration Trump sur ses exportations vers les États-Unis. Selon Bloomberg Intelligence, ces droits de douane pourraient engendrer jusqu’à 5 milliards de dollars de coûts supplémentaires en 2025, poussant le constructeur coréen à diversifier son portefeuille et à produire davantage sur le sol américain.
En parallèle, cette alliance permet à GM de renouer avec une dynamique de croissance à l’international. Le constructeur de Detroit, dirigé par Mary Barra, avait précédemment réduit sa présence à l’étranger, fermant des opérations en Europe, Australie, Inde et Asie du Sud-Est. Grâce à Hyundai, GM peut désormais proposer des véhicules plus petits et adaptés aux marchés émergents, notamment ceux d’Amérique latine.
Une offensive électrique pour le marché nord-américain
Le lancement prévu en 2028 d’un fourgon électrique fabriqué aux États-Unis s’inscrit parfaitement dans la tendance actuelle. La demande croissante pour les véhicules électriques et hybrides en Amérique du Nord a d’ailleurs contribué à des résultats financiers records pour Hyundai au second trimestre.
Avec ce projet, les deux géants espèrent consolider leur présence dans le segment utilitaire électrique, tout en répondant aux besoins d’une clientèle professionnelle et familiale en quête de solutions durables.
Vers une nouvelle ère de coopération industrielle
L’alliance entre Hyundai et GM marque une évolution majeure dans l’industrie automobile mondiale. À travers ce partenariat, les deux groupes misent sur la coopération technologique, la production flexible et l’ancrage local pour rester compétitifs face à la pression asiatique et aux défis de l’électrification.
Le développement de ces cinq nouveaux véhicules, dont un fourgon électrique stratégique, promet de redessiner les équilibres dans les Amériques et d’ouvrir une nouvelle phase de croissance partagée pour deux leaders de l’automobile mondiale.
Crédit illustration : Hyundai.