La BYD Denza Z affiche 1 582 ch, une accélération de 1,96 s et une technologie électrique destinée aux sportives premium.
BYD franchit une nouvelle étape dans le domaine des voitures électriques hautes performances avec la Denza Z, un modèle présenté comme un concurrent direct de références européennes comme la Porsche Taycan. La marque chinoise dévoile une sportive électrique aux chiffres impressionnants, avec une puissance annoncée de 1 582 chevaux, une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 1,96 seconde dans sa version Racing et une technologie de recharge particulièrement rapide.
La Denza Z entend ainsi se positionner face aux modèles électriques les plus performants du marché. Alors que les constructeurs européens et américains développent leurs propres véhicules sportifs zéro émission, BYD mise sur une combinaison entre puissance, technologie embarquée et performances d’accélération. Le constructeur chinois affirme ainsi son ambition dans le segment des véhicules électriques premium.
La nouvelle sportive repose sur une plateforme spécifique baptisée e3 Sports Car et adopte une configuration à trois moteurs électriques. Cette architecture associe un moteur installé sur l’essieu avant et deux moteurs positionnés à l’arrière afin de délivrer une puissance totale de 1 582 chevaux métriques, avec un couple annoncé de 1 240 Nm.
Une puissance supérieure aux références électriques actuelles
Pour mesurer le positionnement de la Denza Z, BYD la compare indirectement aux modèles électriques les plus puissants actuellement disponibles. La Porsche Taycan Turbo GT, qui représente l’une des versions les plus performantes de la gamme du constructeur allemand, développe jusqu’à 1 092 chevaux avec les fonctions Overboost et Launch Control activées.
Cette berline sportive électrique réalise l’exercice du 0 à 60 mph, soit environ 97 km/h, en 2,1 secondes et atteint une vitesse maximale de 305 km/h lorsqu’elle reçoit le Pack Weissach. À son lancement, la Taycan Turbo GT occupait une place particulière dans la gamme Porsche en étant le modèle le plus puissant de la marque avant l’arrivée du Cayenne Turbo.
La Lucid Air Sapphire constitue également une référence dans le domaine des véhicules électriques sportifs. Avec sa motorisation à trois moteurs, composée d’un moteur avant et de deux moteurs arrière, elle développe 1 123 chevaux et un couple de 1 940 Nm. Elle accélère de 0 à 60 mph en 1,89 seconde et atteint une vitesse maximale annoncée de 330 km/h.
Face à ces modèles, la BYD Denza Z affiche donc des caractéristiques mécaniques supérieures en matière de puissance maximale. Sa version Racing bénéficie d’une préparation spécifique permettant d’améliorer encore ses performances d’accélération grâce notamment à l’utilisation de pneus semi-slick.
La Denza Z Coupé réalise le 0 à 100 km/h en 2,25 secondes, tandis que la variante Racing descend à 1,96 seconde. Cette dernière atteint également une vitesse maximale de 350 km/h contre 300 km/h pour la version standard.
Une technologie électrique avancée et une recharge rapide
Au-delà des performances brutes, la Denza Z mise sur plusieurs innovations techniques. Le véhicule utilise une batterie Blade de deuxième génération d’une capacité de 76 kWh, associée à la technologie de recharge FLASH développée par BYD.
Selon les informations communiquées, cette batterie peut passer de 10 à 70 % de charge en seulement cinq minutes lorsqu’elle est connectée aux nouveaux chargeurs de 1 500 kW du constructeur. Le temps nécessaire pour atteindre 97 % de charge serait de neuf minutes.
L’autonomie annoncée varie selon les versions. La Denza Z Racing pourrait parcourir jusqu’à 380 kilomètres avec une seule charge, tandis que la version Coupé atteindrait 409 kilomètres. La déclinaison Spider afficherait pour sa part une autonomie maximale de 399 kilomètres.
La sportive électrique adopte également plusieurs équipements destinés à améliorer son comportement dynamique. Elle reçoit des amortisseurs magnétorhéologiques intégrés au système de suspension intelligente DiSus-M ainsi que des freins carbone-céramique perforés.
La Denza Z dispose aussi d’une fonction de virage en compas. Ce système permettrait au véhicule d’utiliser ses roues avant comme point d’appui afin d’effectuer une rotation grâce à l’action des roues arrière. Cette technologie vise à renforcer la maniabilité de la voiture dans certaines situations de conduite.
BYD prévoit également une future déclinaison encore plus puissante de la Denza Z. Le constructeur évoque une version capable d’atteindre 1 973 chevaux, soit environ 2 000 chevaux métriques, mais aucun calendrier de lancement n’a été communiqué.
Un habitacle premium pour une sportive électrique
La Denza Z ne se limite pas aux performances sur circuit et cherche également à proposer un niveau d’équipement associé aux véhicules de luxe. BYD indique que son modèle dispose d’un intérieur haut de gamme comprenant notamment des sièges massants, des écrans numériques, un éclairage d’ambiance et un système audio avancé.
L’habitacle intègre un tableau de bord numérique, un écran tactile de 12,8 pouces ainsi qu’un rétroviseur numérique. Le conducteur peut également personnaliser la sonorité de la chaîne de traction électrique grâce à une commande située sur le tableau de bord.
Cette fonction permet de reproduire un son inspiré d’un moteur thermique, avec différentes possibilités de diffusion : uniquement à l’intérieur, uniquement à l’extérieur ou dans les deux espaces. Le dispositif utilise un système audio développé avec Devialet, comprenant 12 haut-parleurs sur le coupé et 10 haut-parleurs sur la version Spider, avec une compatibilité Dolby Atmos.
La BYD Denza Z a déjà été présentée publiquement lors du Festival de Vitesse de Goodwood 2026. Le constructeur chinois a également communiqué des informations concernant son positionnement commercial, même si les détails de prix ne sont pas précisés dans les éléments disponibles.
Avec cette sportive électrique, BYD cherche à démontrer les capacités technologiques de son groupe dans un segment historiquement dominé par les marques européennes. La Denza Z combine une forte puissance électrique, une recharge rapide, des équipements premium et des solutions techniques avancées pour tenter de rivaliser avec les références actuelles du marché des voitures électriques haute performance.
Notre avis, par leblogauto.com
La BYD Denza Z affiche des caractéristiques techniques particulièrement élevées, notamment avec sa puissance annoncée de 1 582 chevaux et ses performances d’accélération. Le modèle se positionne face à des références comme la Porsche Taycan Turbo GT et la Lucid Air Sapphire grâce à une architecture électrique à trois moteurs. Les technologies de batterie, de suspension et d’équipement intérieur montrent l’ambition de BYD dans le segment premium. Les données commerciales et la disponibilité réelle du modèle permettront toutefois de mesurer son impact face aux constructeurs établis.
Crédit illustration : BYD.
3 commentaires
Avec la Denza-missile, vous êtes satellisé 😀
Un seul chiffre :
Porsche Taycan GT 1034 cv : 0 à 100 : 2,3 s
Cette Denza, avec 500 cv de plus (!), ne gagne que 0,05s. On voit bien que ce chiffre est purement marketing, tout comme la puissance annoncée d’ailleurs !
Mais le plus important est ailleurs : le châssis, la tenue de la batterie aux fortes sollicitations. Un tour au Nurburgring mettrait les pendules à l’heure.
Alors, quelle conclusion ? Elle est simple à la lecture des chiffres : les ingénieurs de Denza ont encore beaucoup à apprendre de ceux de Porsche, pourtant nouveau venu dans l’électrique.
ok l’électrique : ça pousse et ne faiblit pas ( le moteur fonctionne ou ne fonctionne pas ou plus) . Au 400 m DA ; pas de données. faudra essayer alors