Des volumes qui ne génèrent pas pour autant de meilleurs résultats financiers. Les acheteurs se dirigent vers des modèles plus petits et moins chers, un segment qui concentre désormais 54% des achats. Jacques Rivoal, patron de Volkswagen France et président de la Chambre syndicale internationale de l’automobile, parle d’ailleurs de « paupérisation du marché ». Il est vrai que le groupe Volkswagen, résiste à la morosité ambiante grâce à Skoda, en hausse de 7,9% sur l’année, plus qu’à Audi, en baisse de 3,9%. Pourtant certains ont le sourire. Les deux jackpots du mois sont pour BMW et Mercedes. Avec +25,5 pour l’étoile, +31,3% pour l’hélice, les affaires vont bien et même très bien pour les deux constructeurs.
Via CCFA
Top 10 par marque novembre 2014
1-Renault 23 476
2-Peugeot 22 762
3-Citroën 16 264
4-Volkswagen 11 532
5-Dacia 7480
6-Toyota 5636
7-Nissan 5291
8-Ford 5289
9-Audi 4684
10-Opel 4557
Top 10 par modèle de janvier à novembre 2014. Ventes et parts de marché
1-Renault Clio IV – 94 071 – 5.8%
2-Peugeot 208 – 76 556 – 4.7%
3-Renault Captur – 56 103 – 3.4%
4-Peugeot 308 II – 55 338 – 3.4%
4-Citroën C3 – 55 198 -3.4%
6-Peugeot 2008 – 49 023 – 3.0%
7-Renault Scénic III – 45 077 – 2.8%
8-Citroën C4 II Picasso – 42 233 – 2.6%
9-Dacia Sandero – 40 987 – 2.5%
10-Renault Mégane III – 40 849 – 2.5%
| France | Novembre
2014 |
Novembre
2013 |
% Novembre | Cumul 2014 | Cumul 2013 | % Cumul | PDM
Jan-nov 2014 |
PDM
Jan-nov 2013 |
| TOTAL MARCHE | 135 070 | 138 279 | -2.3% | 1 632 534 | 1 615 137 | 1.1% | ||
| Groupes Français | 70 047 | 75 499 | -7.2% | 909 857 | 867 540 | 4.9% | 55.7% | 53.7% |
| PSA | 39 026 | 42 837 | -8.9% | 493 882 | 481 149 | 2.6% | 30.3% | 29.8% |
| Peugeot | 22 762 | 23 416 | -2.8% | 279 529 | 264 791 | 5.6% | 17.1% | 16.4% |
| Citroën | 16 264 | 19 421 | -16.3% | 214 353 | 216 358 | -0.9% | 13.1% | 13.4% |
| Groupe Renault | 30 956 | 32 584 | -5.0% | 414 855 | 385 540 | 7.6% | 25.4% | 23.9% |
| Renault | 23 476 | 25 270 | -7.1% | 320 489 | 305 673 | 4.8% | 19.6% | 18.9% |
| Dacia | 7 480 | 7 314 | 2.3% | 94 366 | 79 867 | 18.2% | 5.8% | 4.9% |
| Autres | 65 | 78 | -16.7% | 1120 | 851 | 31.6% | 0.1% | 0.1% |
| Groupes Etrangers | 65 023 | 62 780 | 3.6% | 722 677 | 747 597 | -3.3% | 44.3% | 46.3% |
| Groupe Volkswagen | 19 775 | 19 161 | 3.2% | 213 869 | 216 611 | -1.3% | 13.1% | 13.4% |
| Volkswagen | 11 532 | 11 315 | 1.9% | 125 230 | 126 478 | -1.0% | 7.7% | 7.8% |
| Audi | 4 684 | 4 652 | 0.7% | 50 988 | 53 031 | -3.9% | 3.1% | 3.3% |
| Seat | 1 795 | 1 532 | 17.2% | 19 041 | 19 854 | -4.1% | 1.2% | 1.2% |
| Skoda | 1 756 | 1 658 | 5.9% | 18 529 | 17 168 | 7.9% | 1.1% | 1.1% |
| Autres | 8 | 4 | 100.0% | 81 | 80 | 1.3% | 0.0% | 0.0% |
| Groupe Ford | 5 289 | 5 721 | -7.6% | 68 811 | 69 857 | -1.5% | 4.2% | 4.3% |
| Ford | 5 289 | 5 721 | -7.6% | 68 811 | 69 857 | -1.5% | 4.2% | 4.3% |
| Groupe GM | 4 582 | 5 328 | -14.0% | 60 339 | 73 757 | -18.2% | 3.7% | 4.6% |
| Opel | 4 557 | 4 009 | 13.7% | 56 255 | 53 849 | 4.5% | 3.4% | 3.3% |
| Chevrolet | 25 | 1 317 | -98.1% | 4 076 | 19 897 | -79.5% | 0.2% | 1.2% |
| Autres | 2 | 8 | 11 | -27.3% | 0.0% | 0.0% | ||
| Groupe Toyota | 5 983 | 5 933 | 0.8% | 63 643 | 66 493 | -4.3% | 3.9% | 4.1% |
| Toyota | 5 636 | 5 596 | 0.7% | 60 646 | 63 822 | -5.0% | 3.7% | 4.0% |
| Lexus | 346 | 336 | 3.0% | 2 996 | 2 634 | 13.7% | 0.2% | 0.2% |
| Daihatsu | 1 | 1 | 1 | 37 | -97.3% | 0.0% | 0.0% | |
| Groupe Nissan | 5 338 | 4 122 | 29.5% | 62 549 | 57 470 | 8.8% | 3.8% | 3.6% |
| Nissan | 5 291 | 4 112 | 28.7% | 61 958 | 57 346 | 8.0% | 3.8% | 3.6% |
| Infiniti | 47 | 10 | 370.0% | 591 | 124 | 376.6% | 0.0% | 0.0% |
| Groupe Hyundai | 3 882 | 4 395 | -11.7% | 41 242 | 54 045 | -23.7% | 2.5% | 3.3% |
| Kia | 2 120 | 2 772 | -23.5% | 26 058 | 30 581 | -14.8% | 1.6% | 1.9% |
| Hyundai | 1 762 | 1 623 | 8.6% | 15 184 | 23 464 | -35.3% | 0.9% | 1.5% |
| Groupe Bmw | 5 916 | 4 928 | 20.0% | 56 936 | 57 179 | -0.4% | 3.5% | 3.5% |
| Bmw | 4 135 | 3 150 | 31.3% | 41 056 | 40 309 | 1.9% | 2.5% | 2.5% |
| Mini | 1 781 | 1 778 | 0.2% | 15 868 | 16 858 | -5.9% | 1.0% | 1.0% |
| Rolls Royce | 12 | 12 | 0.0% | 0.0% | 0.0% | |||
| Groupe Fiat | 5 006 | 4 892 | 2.3% | 57 433 | 56 763 | 1.2% | 3.5% | 3.5% |
| Fiat | 3 615 | 3 647 | -0.9% | 42 187 | 43 633 | -3.3% | 2.6% | 2.7% |
| Alfa Romeo | 509 | 562 | -9.4% | 6 897 | 7 484 | -7.8% | 0.4% | 0.5% |
| Lancia | 368 | 527 | -30.2% | 5 790 | 4 230 | 36.9% | 0.4% | 0.3% |
| Jeep | 475 | 115 | 313.0% | 1 986 | 1 102 | 80.2% | 0.1% | 0.1% |
| Autres | 39 | 41 | -4.9% | 573 | 314 | 82.5% | 0.0% | 0.0% |
Bernard Fournol
Journaliste spécialisé, j’ai une approche complète de l'automobile et replace les essais, l’actualité ou les chroniques dans des perspectives historiques, économiques, sociales et environnementales. Attaché à l’histoire des marques et à celle des hommes de l’automobile de la fin du XIXème siècle à nos jours, je traite de tous les sujets en relation avec l’automobile de collection depuis plus de 20 ans. |