C’est le cas pour PSA. Un résultat à relativiser pour Peugeot, en hausse de plus de 7,5% l’an dernier à la même période, mais bien plus inquiétant pour Citroën, qui glisse sous les 10% de part de marché. Une barrière psychologique, que DS ne contribue guère à faire oublier. En juillet 2012 il s’est vendu 22300 Citroën et DS contre 15300 cette année !
Le choc est mieux amorti côté Renault. La baisse est moindre que celle de l’ensemble des constructeurs. La progression annuelle reste très confortable et le groupe grappille des parts de marché. Une voiture sur cinq vendue en France depuis le début d’année est une Renault. Il s’en vend exactement deux fois plus que de Citroën. L’an passé maillon faible, Dacia contribue positivement aux résultats de l’Alliance, alors que c’est aujourd’hui Nissan qui est à la traîne, malgré l’explosion des ventes côté Infiniti.
Lexus partage ce même allant, que l’on retrouve chez Mercedes et chez BMW. Comme d’habitude serait-on tentés de dire. Des constructeurs dont les ventes n’ont rien d’élitiste, les volumes sont ceux de généralistes, avec des parts de marché voisines de 3%.
Côté généralistes justement, le mois est plutôt mauvais. Ford, Opel, Nissan, Toyota et Volkswagen plus encore sont en méforme. C’est une autre barrière psychologique franchie par la marque de Wolfsburg qui sous les 10000 unités mensuelles et les 7% de part de marché au cumul annuel. Les autres marques du groupe ne sont guère mieux loti ce mois-ci.
A contre-courant, Alfa Romeo refait surface, une note positive partagé par le groupe Hyundai. Dans les deux cas, on est encore loin des bons scores du passé, mais on est sur la bonne route !
Top 10 par marque juillet 2016
1.Peugeot 23 578
2.Renault 20 390
3.Citroën 13 171
4.Volkswagen 9 362
5.Dacia 8 234
6.Toyota 5 296
7.Ford 5 074
8.Audi 4 897
9.Mercedes 4 796
10.Fiat 4 528
Via CCFA
| France | Juillet 2015 | Juillet 2016 | Jan. à Juil. 2015 | Jan. à Juil. 2016 | ||
| 22 jours | 20 jours | 145 jours | 146 jours | |||
| Volume | Volume | %Var | Volume | Volume | PDM | |
| Total marché | 147 125 | 132 999 | -9,6% | 1 164 618 | 1 235 428 | 100,00% |
| Groupes Français | 77 069 | 67 617 | -12,3% | 639 214 | 676 039 | 54,72% |
| PSA Peugeot Citroën | 47 119 | 38 907 | -17,4% | 345 938 | 355 018 | 28,74% |
| Citroën | 17 789 | 13 171 | -26,0% | 124 815 | 125 269 | 10,14% |
| DS | 2 566 | 2 158 | -15,9% | 18 430 | 19 161 | 1,55% |
| Peugeot | 26 764 | 23 578 | -11,9% | 202 693 | 210 588 | 17,05% |
| Groupe Renault | 29 867 | 28 624 | -4,2% | 292 665 | 320 375 | 25,93% |
| Renault | 21 586 | 20 390 | -5,5% | 230 190 | 250 216 | 20,25% |
| Dacia | 8 281 | 8 234 | -0,6% | 62 475 | 70 159 | 5,68% |
| Autres | 83 | 86 | 3,6% | 611 | 646 | 0,05% |
| Groupes Etrangers | 70 056 | 65 382 | -6,7% | 525 404 | 559 389 | 45,28% |
| Groupe Volkswagen | 21 744 | 17 984 | -17,3% | 152 577 | 154 143 | 12,48% |
| Volkswagen | 12 013 | 9 362 | -22,1% | 89 191 | 86 192 | 6,98% |
| Audi | 5 562 | 4 897 | -12,0% | 34 861 | 38 130 | 3,09% |
| Seat | 1 925 | 1 883 | -2,2% | 12 961 | 12 897 | 1,04% |
| Skoda | 1 709 | 1 542 | -9,8% | 12 509 | 13 897 | 1,12% |
| Porsche | 523 | 277 | -47,0% | 2 980 | 2 931 | 0,24% |
| Autres | 12 | 23 | 91,7% | 75 | 96 | 0,01% |
| Groupe Toyota | 6 106 | 5 710 | -6,5% | 45 532 | 48 235 | 3,90% |
| Toyota | 5 802 | 5 296 | -8,7% | 43 037 | 45 363 | 3,67% |
| Lexus | 304 | 414 | 36,2% | 2 495 | 2 872 | 0,23% |
| Groupe BMW | 6 038 | 6 657 | 10,3% | 42 951 | 51 064 | 4,13% |
| BMW | 4 151 | 4 445 | 7,1% | 29 753 | 35 589 | 2,88% |
| Mini | 1 886 | 2 210 | 17,2% | 13 192 | 15 470 | 1,25% |
| Rolls Royce | 1 | 2 | 100,0% | 6 | 5 | 0,00% |
| Groupe FCA | 5 977 | 5 868 | -1,8% | 43 750 | 48 514 | 3,93% |
| Fiat | 4 611 | 4 528 | -1,8% | 32 763 | 37 837 | 3,06% |
| Jeep | 728 | 753 | 3,4% | 5 520 | 6 227 | 0,50% |
| Alfa Romeo | 475 | 507 | 6,7% | 3 779 | 3 835 | 0,31% |
| Lancia | 95 | 13 | -86,3% | 1 225 | 147 | 0,01% |
| Autres | 68 | 67 | -1,5% | 463 | 468 | 0,04% |
| Groupe Ford | 5 516 | 5 074 | -8,0% | 50 925 | 50 377 | 4,08% |
| Ford | 5 516 | 5 074 | -8,0% | 50 925 | 50 377 | 4,08% |
| Groupe GM | 4 205 | 3 934 | -6,4% | 40 243 | 43 530 | 3,52% |
| Opel | 4 197 | 3 912 | -6,8% | 40 154 | 43 436 | 3,52% |
| Chevrolet | 4 | 20 | 400,0% | 79 | 74 | 0,01% |
| Autres | 4 | 2 | -50,0% | 10 | 20 | 0,00% |
| Groupe Nissan | 5 703 | 4 383 | -23,1% | 46 610 | 44 906 | 3,63% |
| Nissan | 5 548 | 3 930 | -29,2% | 45 931 | 42 763 | 3,46% |
| Infiniti | 155 | 453 | 192,3% | 679 | 2 143 | 0,17% |
| Groupe Hyundai | 4 513 | 4 682 | 3,7% | 31 605 | 36 785 | 2,98% |
| Kia | 2 566 | 2 318 | -9,7% | 17 533 | 20 088 | 1,63% |
| Hyundai | 1 947 | 2 364 | 21,4% | 14 072 | 16 697 | 1,35% |
| Groupe Daimler | 5 001 | 5 296 | 5,9% | 34 496 | 37 424 | 3,03% |
| Mercedes | 4 378 | 4 796 | 9,5% | 30 282 | 32 402 | 2,62% |
| Smart | 623 | 500 | -19,7% | 4 214 | 5 022 | 0,41% |
| Groupe Volvo Cars | 1 200 | 1 038 | -13,5% | 8 266 | 9 262 | 12,0% |
| Volvo | 1 200 | 1 038 | -13,5% | 8 266 | 9 262 | 12,0% |
| Autres | 4 053 | 4 756 | 17,3% | 28 449 | 35 149 | 2,85% |
