Depuis quelques jours, les véhicules Crit’Air 4, ou plus, ne sont plus autorisés à rouler dans la ZFE Grand-Paris, une grande zone de l’Ile-de-France en semaine, en journée. Mais, la FFVE a obtenu une dérogation pour les véhicules de collection.
Concrètement, les véhicules Diesel d’avant 2006, et essence d’avant 1997 ou les deux-roues motorisés d’avant juillet 2004 sont interdits de circulation, du lundi au vendredi entre 8h et 20h, dans un périmètre à l’intérieur de l’A86 (elle est exclue dudit périmètre). Les contrevenants s’exposent à une amende de 135 euros. Pour beaucoup de Franciliens, cela va les obliger à trouver une alternative pour leur déplacements quotidiens.
Ceux qui vont sans doute être le plus touchés, ce sont les professionnels avec des utilitaires qui sont majoritairement (quasi-exclusivement en fait) diesel. Par conséquents, tout fourgon ou même voiture commerciale d’avant 2006 est interdit de circulation en journée et en semaine. Des milliers d’utilitaires risquent d’être en vente rapidement…
Pour le moment, la Métropole du Grand-Paris joue la pédagogie avec de la communication et des contrôles aléatoires, sans verbalisation jusque vers la fin de l’année 2021. Mais, à Paris, c’est déjà la saison des prunes. Dans la ZFE Grand-Paris, il y aura à terme une vidéo-verbalisation, mais le cadre juridique reste à créer.
De nombreuses dérogations
Sauf que, l’arrêté n°2021P110297 du 28 mai 2021, cosigné par la Mairie de Paris et la Préfecture de Police, instaurant une « zone à faibles émissions mobilité à Paris » (sic.) indique dans son article 3 toutes les dérogations prévues à l’interdiction de circuler : associations de bienfaisance, déménageurs, tournages, approvisionnement des marchés, événements de type festif, sportif, culturel ou économique (?) font partie des exemptions.
On peut ajouter les « FG TD » (fourgons à température dirigée), citerne à hydrocarbures (CARB), citernes (CIT), les Véhicules Automoteurs Spécialement Aménagés (VASP), Véhicules très spécialisés à usage divers (VTSU), ou encore les véhicules pour personnes porteuses de handicap. Déjà, on peut se demander pourquoi les fourgons de livraison des marchés sont exemptés, et pas les fourgons de plombiers (exemple) ?
Mais, l’arrêté précise aussi que les véhicules dont le certificat d’immatriculation porte la mention « Collection » seront aussi exemptés. On peut saluer ici le travail de la FFVE (Fédération Française des Véhicules d’Epoque) d’avoir obtenu cela. Cela permet d’organiser des rassemblements, des défilés, etc. de vieux tacots, même en semaine, en pleine journée.
Pourquoi créer des exemptions aussi nombreuses ?
Toutefois, la grande question est : pourquoi ces exemptions ? Faire un interdit avec plein d’exemptions revient à cibler une catégorie bien particulière. Ici, cela semble viser uniquement les particuliers justement, qui roulent dans des voitures Diesel d’avant 2006. Pour rappel, l’âge moyen du parc automobile dépasse désormais les 10 ans et le nombre de véhicules de 15 ans ou plus n’est pas quotité négligeable.
Donc oui, pourquoi les véhicules de collection, en pleine journée, en pleine semaine ? Mystère. Mais, cela crée un trou dans l’interdiction et ceux qui voudront continuer de rouler avec un tacot n’auront qu’à le passer en collection. Pour cela, une condition, que la voiture ait 30 ans ou plus. Peugeot 205 et consorts, qui avaient déjà la cote auprès des petits budgets vont avoir une énième vie. Une CG collection et hop on roule.
Visiblement cela doit éliminer la pollution…
Tous les thermiques dans le viseur
Attention, l’arrêté pour le moment concerne la ville de Paris intra-muros. Pour le Grand-Paris, cela ne saurait tarder que les « vieilles » guimbardes soient aussi exemptées. Une bon vieux Renault Trafic 1, direction la collection et l’artisan peut continuer de rouler. (pas d’usage pro pour un véhicule en CG collection).
Sept nouvelles ZFE verront le jour au cours de l’année 2021, à Montpellier, Nice, Aix-Marseille, Rouen, Strasbourg, Toulouse et Toulon, portant leur nombre à 11 en France métropolitaine. Dès l’an prochain (1er juillet 2022), les véhicules crit’air 3 seront visés c’est à dire Diesel d’avant 2011 (!) ou essence d’avant 2006. Puis au 1er janvier 2024, ce seront les Crit’air 2, c’est-à-dire TOUS LES DIESEL, ainsi que les essence d’avant 2011. Tous à vos véhicules de collection !
attention Thibaud vous tombez un peu dans le piege tendu par les escrolos… pour avoir une carte grise collzction
1) vous devez envoyer un dossier avec des photos donc autant dire qu ils vont regarder deux fois avant de laisser passer une « merguez »
2) vous n etes pas autorise de faire des trajets domicile travail donc c est comme roule sans assurance
Donc non il n y a pas de probleme a laisser rouler des anciennes celle ci sont souvent mieux entrenu et roule peu
@Klogul : non, la CG collection réserve le véhicule à un usage personnel. Or, les trajets pour aller et revenir du boulot sont des trajets personnels.
Là où il faut faire attention c’est si vous prenez une assurance collection qui elle peut exclure les trajets domicile-travail.
Mais une assurance classique ne posera pas de souci, même en Ford T 🙂
Pour la demande, je n’ai pas souvenir de devoir joindre des photos.
Il faut une attestation du caractère collection (notion très vague que les youngtimers obtiennent sans souci auprès de la FFVE).
Les constructeurs la fournissent aussi (quelques dizaines d’euros souvent).
Confère : https://www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F1925
de mémoire, il suffit que le véhicule ai plus de 30 ans, il peut basculer en CG collection.
quand j’ai fait passer mon Amazon, c’était le cas
Usage personnel et trajet travail sont possible en CG Collection, sans restriction. Le cas échéant c’est l’assureur qui restreint le trajet travail (et c’est sans lien avec la CG, collection ou non), comme tu le dis.
Par contre en CG Collection plus d’usage professionnel…
Par d’artisan en C15, ni de commerciaux en 405 SRDt…La FFVE demande d’ailleurs, pour les véhicules utilitaires, une attestation de l’assureur avec les indications du type de
couverture souscrite.
La FFVE demande un dossier complet, avec photos datés et signés du véhicules, des numéros de série…ainsi que moultes attestations.
Tout est déclaratif, mais l n’est pas rare que la FFVE demande des éléments complémentaires. Des délégués régionaux se déplacent pour contrôler de visu certains véhicules.
Alors oui on peut aller et revenir du boulot avec une voiture en CG collection MAIS les assureurs pour bon nombre d’entre eux ne veulent pas assurer les trajets domicile-travail avec une CG Collec’.
J’ai essayé : mes assureurs ont refusé !
Chez qui ?
Quand j’allais bosser en voiture, mon assurance (spécialisée véhicules de collection) me couvrait pour mes trajets maison-bureau (mais pas pour un usage « tournée », bien un déplacement point A connu vers point B récurrent) avec mon américaine de 66.
j avais loupe que l on pouvait passer sans la ffve… sinon avec la ffve vous n avez pas le choix c est photos + interdiction d utiliser le vehicule pour les trajets domicile travail.
je me suis renseigne (mais mal) pour ma e36 au final
Hm FFVE ? Ce sont eux qui font des pieds et des mains pour que tout véhicule de plus de 30 ans soit considéré comme collection, même une 205.
Vous ne confondez pas avec une autre association plus snob ?
La FFVE demande des photos car elle se porte plus ou moins garante de l’état d’origine de votre voiture : « 3/4 avant gauche et 3/4 arrière droit, intérieur de l’habitacle (sièges et/ou aménagement arrière) ».
Perso je n’ai jamais entendu qq’un dire que son véhicule de plus de 30 ans, qui ne se fabrique plus, et qui est dans l’état d’origine aurait été retoqué.
https://www.legifrance.gouv.fr/codes/article_lc/LEGIARTI000039478722/ >> y est précisé que le véhicule pour obtenir le certificat collection doit être « préservé sur le plan historique et maintenu dans son état d’origine ».
De plus, la FFVE ne fait pas la loi…l’état ne restreint pas l’usage de la voiture de collection si ce n’est pour un usage pro. C’est d’ailleurs pour cela que dans les exemptions, Paris a prévu les véhicules de plus de 30 ans, non CG collection, utilisés par des professionnels pour leur activité avec un intérêt pour l’activité.
Exemple : utiliser une 2CV pour faire des tours à touristes.
Encore une fois, seule l’assurance est à prendre avec des pincettes si vous avez une assurance dite collection.
les photos permettront de refuser les vehicules en mauvais etat et rien n empeche la ffve de refuser un dossier ?
mais oui j avais loupe une partie
Hélas Klogul, vous répétez une de ces légendes urbaines qu’on voit souvent, mais sans fondement.
Pour passer en collection, nul besoin de photo. Pour la FFVE, besoin de photo, mais la voiture peut être sur chandelles et incomplète, elle passera (je l’ai fait). Ils veulent juste voir un châssis, un moteur dedans, et un ensemble visiuellement acceptable. C’est seulement 3 photos à envoyer, donc ils ne voient rien.
Enfin, il est tout à fait possible de rouler comme on veut, ou on veut, y compris au travail. Ce sont les assurances qui, dans leurs conditions, souvent, l’interdisent. Pas la mienne en revanche, à titre d’exemple.
Perso je propose d’aller plus loin, en interdisant l’être humain dans paris, toute forme de pollution tomberait à 0, je pense que c’est la meilleure solution pour tout le monde
Continuez comme ça !
Effectivement avec des clichés bien gras et la rechercher systématique de certains a trouver à tout prix une catégorie de coupable, vous me faites penser aux arguments d’un petit moustachus des années trente en Allemagne…
Ça arrive comme ça au pouvoir… et d’une façon démocratique !
Allez lâchez vos « -1 »
J’ai failli dire « lâchez vos commentaires » non vous êtes trop lâche pour en faire. (pas spécialement vous @BlablaPaige )
… les dilikes sont plus « facile »
« Trop lâche » pour ne pas vouloir poster après un sophisme aussi grossier, elle est bien bonne 🙂
Je préfère continuer à dire des conneries, ça aide à faire le deuil que j’aurais jamais de quoi profiter des voitures avant que tout soit interdit
On pourrait directement interdite paris. Ce serai pas une grande perte.
Je dois y aller demain…….
Quelle corvée……
Quid de l’assurance avec un véhicule de collection ? Tarif ? Garanties ?
Si assurance normale pour cgc, même tarif que n’importe quelle auto de même puissance. Si assurance collection avec restriction d’usage trajet pro, c’est beaucoup beaucoup moins cher. Je suis entré 50 et 80e par an pour les miennes.
En fait la CG ancienne permet juste d’accéder à une assurance d’ancienne beaucoup moins chère pcq contraignante. Vous pouvez avoir une ancienne et l’assurer comme une auto non ancienne
Incroyablement peu chère. En général en CG, le bonus malus n’est plus compté chez l’assureur, et le tarif est de toute manière très bas.
Ma voiture de collection a 15cv fiscaux. Elle est en tous risques avec toutes les options les plus hautes (assurance conducteur au max, assistance au max (y compris retour dans le garage de mon choix ou que je sois en Europe), bris de glace (cher sur une collection!), assurance juridique…
Je paye environ 20€ par mois.
Gageons qu’avec toutes ces exemptions, certains ne vont pas se priver d’attaquer le concept ZFE dans sa globalité tant la rupture d’égalité et de liberté devient flagrante.
D’ici un an, le Crit’Air 3 va cogner très fort.
https://images.caradisiac.com/images/9/8/8/4/169884/S1-vignettes-crit-air-souriez-vous-etes-filme-558894.jpg
D’après ce lien, d’ici un an, 29% déjà en application + le 42% des voitures concernées par le Crit’Air 3 va potentiellement sortir du marché presque les trois quarts des voitures en circulation.
Ce sondage récent montrant que 60% des français captent même pas encore ce qu’est une ZFE, en train de s’étendre de plus en plus à d’autres agglomérations, ça en devient Surprise Surprise.
Il pourrait à terme y avoir du mouvement sur le marché automobile.
Sachant qu’il est peut être possible qu’il y aura « encombrement » pour s’en « débarrasser » (??), et donc l’effondrement possible de la valeur des diesels ou tout autres anciens thermiques d’occasion n’est pas impossible (??), même si ça devient une filière vers l’Afrique (?).
Ou alors, acheter aujourd’hui un diesel (c’est incroyable, acheter aujourd’hui un diesel neuf y a encore des chèvres ?) ou autre voiture thermique semble clairement désormais le projet rapide d’en faire un gros pot de fleurs (suffit d’enlever le toit et mettre de la terre, c’est tendance).
Je ne vais jamais dans les ZFE (Jean Yann style)….ou alors en métro (pour l’IdF et ça fait finalement un bout de temps). 😉
Sauf que la ZFE vas s’etendre à 30Km autour de Paris (A86), et là, c’est une l’obligation permanente à 10% de la population.
Merci pour cet article, qui rappelle aux étourdis qu’on est bien en France. Si les voitures de collection avaient été interdites on est sûr qu’on aurait eu l’article inverse criant à la haine anti belles voitures…
Râler, râler et râler encore, telle est notre destin
Et si on ne fait pas d’exception, c’est une règle idiote « Et les artisans ? Et les voitures de collection qui ne roulent même pas ? »
Et si on fait des exceptions ? Primo, il n’y en a pas assez « et l’artisan en voiture de collection, il fait comment ? » Et secondo… il y en a trop de toute façon.
Bref, impossible gagner !
Pourquoi ? Pcq il vaut mieux des ami 6 sur les pavés parisiens que des AMI pour la photo
Je continue à dire, à contresens du vent (de colère ?) que c’est une très bonne chose dans l’intérêt général… les travailleurs pauvres sont effectivement les plus à plaindre.
Mais la pollution, liée au transport routier, sur l’IdF est un problème de plus 50 ans et cela fait 25 ans que l’on essaye de trouver une solution, même s’il y a d’autres domaines qui se rajoutent comme l’habitation, l’industrie (faible impact maintenant) l’agriculture, l’aérien.
Mais tout le monde et tous les domaines doivent faire des progrès.
l’habit et l’industrie ont beaucoup diminué leurs emissions. Le transport par contre…
Vous êtes tous à côté de la plaque : les déplacements pendulaires vont diminuer de plus en plus, par la mise en place généralisée du télétravail.
Et de l’emploi salarié bien entendu. Je fais ça depuis plus de 10 ans et ça fonctionne très bien.
Si cela se trouve, dès le 9 juin, 90 % de la population retourne à leurs locaux (bureaux) comme en 2019.
Je ne pense pas qu’après le 9 juin… et encore plus en 2022 que le télétravail va franchement baisser la pollution.
… ou il faudrait continuer à le rendre obligatoire même après la crise du Covid !? Ce qui me parait difficile !?
rendre obligatoire???? Le soviet supreme est de retour !
C’est ce que je dis @amiral_sub, « l’obligation » à des limites !
Et les 3/4 des gens qui faisaient du télétravail… Qui n’est pas une majorité, les embouteillages des derniers mois étaient importants, ne sont pas mécontents de revenir au bureau.
On verra les chiffres des embouteillages mercredi.
tout n’est pas virtuel!! les caissières ont encore besoin de scanner vos courses (plus pour longtemps..) les infirmiers ont besoin de leurs patients, les magaziniers de leurs magasins, les bouchers de leur boucherie…..
brefs même si tous ceux qui travaillent derrière un PC font du télétravail à 80% du temps, une grosse partie des salariés reste obligée se déplacer pour travailler. et malheureusement ce ne sont pas les plus riches ni les mieux dotés en voitures récentes.
bref une décision parfaite pour « gettoiser » Paris, en excluant les pauvres.
le maire écolo de Bordeaux à la même idée.
si au moins les TEC étaient mis à jour avant de prendre des décisions à l’emporte-pièce!
Il faut étendre les TC autour de 100 km de Notre-Dame.
…et créer une catégorie de taxi démocratique du « pauvre » sur base Zoe ou équivalent
…/ . ET DIRE ENCORE que les véhicules ont eu considération dès leur fabrication. Ce que les législateurs à présent en considèrent n’altère en rien du tout la cote d’amour de leur proprios. C’est encore ça le bonheur !
L’assureur, c’est avéré, souvent dérénavant assure le véhicule lorsqu’il reste sous bâche, en protection civile. C’est parfait pour l’assureur ! j’en ai fait expérience et dois requérir une compagnie autre que celle du véhicule pour le faire rouler dans une manifestation, même non chronométrée et en parcours fermé à la circulation privée ! ( kermesse) ça c’était mon sic aux assurances !
L’adage: « Si t’as besoin de rien, tu peux compter sur lui ! » prend toute sa signification ! …La considération, j’y reviens, suit l’évolution de la société: la carte grise , ses étoiles,ses stickers,ses contrôles, le pass du conducteur : tout ceci n’appartient et ne peut être rattaché à un véhicule qui a roulé en d’autres temps. « (oui c’est comme ça toujours dans ma tête) » Dans les ans 50/60 on avait un certificat d’immatriculation . Est venue la vignette pour les vieux ( pas les véhicules, on s’entend ) ….et tout ce qu’on a rajouté, payé et les assurances, forcément, interdit, considéré, légalisé, « homologué » toléré, rattaché etc: ça fait saliver et des hors la Loi.
Aujourd’hui , le proprio, le conducteur slalome en zone dangereuse. A Paris, la circulation y est nerveuse. « On » y va par obligation. « On » ne s’expose pas. Courage, fuyons !
Bonjour,
Je suis abasourdi par de telles lois.
Les voitures tout électrique cela ne fonctionne pas pour de longs déplacements, le réseau de recharge à travers le pays est totalement inapproprié !!!
Si nous devons passer au hybrides rechargeable, le réseau de fourniture d’énergie, centrales nucléaire, réseau de distribution, est dans l’incapacité totale et pour longtemps de fournir l’énergie nécessaire ????
Comment vont faire les gens puisqu’on leur dit qu’en plus il ne faut plus de thermique à très court terme, mais que les solutions de remplacement ne sont pas prêtes à fonctionner????
Alors que le reste du monde consommera le pétrole jusqu’à la dernière goute nous Français à l’orée d’une crise terrible (67 ans pour rembourser la dette covid contre 7 pour l’Allemagne!!! chiffre donné à la télé). nous prenons des décisions louables mais sans avoir préparé ce bouleversement de société.
Les gens à la tête de ce pays sont des incapables au plus haut point c’est gravissime, et tous cela c’est le peuple qui décide rien, qui va payer le prix immensément fort !!!!
Ce prix fort passe par une pression de plus en plus forte sur les libertés
le trésor public peu aujourd’hui collecter à votre insu des informations sur vos orientations sexuelles et politiques, même si ils ne doivent pas les garder plus que quelques jours je n’ai plus la durée exacte.. ils doivent les effacer cela me fait doucement « pas » rigoler….
Bref pour en revenir aux déplacements, on arrive à exclure tout une partie de la population mais c’est complètement dingue, mais jusqu’ à quand les décisionnaires vont continuer à massacrer ce pays ??
Oui je suis franchement révolté par tous cela, et le couvre feu qui continu, mais à quoi ça sert à part de nous maintenir sous une chape de plombs.
On est bientôt plus fort que les Chinois mais pas dans ce qu’ils ont de meilleur, mais dans le pire.
Aujourd’hui on est en donc à des restrictions drastiques sur les libertés de déplacement en conclusion Hallucinant !!!!
LIBERTE/ EGALITE FRATERNITE
Excusez moi je continu, et je vais faire des raccourcis, mais quand on voit que ces même gens qui gouvernent on introduit le gas oil à forte dose dans ce pays depuis 40 ans, là ils y pensait à notre santé bien sûr, et maintenant leur voiture « électriques », (nucléaires, ou au charbon,) qui nécessitent, de dépenser une énergie grise encore bien plus dévastatrice pour la planète pour les construire, que de nous laisser finir d’user nos thermiques.
Car en effet en boostant ce renouvellement de parc nous accélérons la dépense de l’énergie grise et accélérons par de là le réchauffement climatique!!!!!
Et puis nous on est suffisamment riche pour jeter des voitures de 15 ans voir moins dans 2 ou 3 ans et que cela fait du bien à la planète.
D’autant plus que je suis persuadé qu’elles ne seront pas détruite et continuerons leur vie ailleurs…
Non tous cela n’est malheureusement encore qu’une sombre histoire de profits au dépends de l’exclusion de beaucoup, en rien un bien pour la population et la planète.
Mais là aussi cette exclusion s’intensifie au même titre que le réchauffement à une vitesse encore jamais vu !!!!
Désolé je jette ces idées un peu à la va vite mais je suis convaincus de la véracité du fond.