Citroën n’a pas connu le début de saison annoncé voire espéré en WRC. Une évoluton introduite à l’occasion du rallye de Pologne permettra-t-elle d’inverser la tendance ?
Entre un pilote numéro 1 qui n’est pas en confiance et une C3 WRC qui semble plutôt difficile à apprivioser voire à régler, Citroën, malgré une victoire, est à la peine en championnat du monde des rallyes l’année de son grand retour.
Après le Rally Italia Sardegna, quatre jours d’essais ont été organisés dans la région de Mikolajki, en Pologne. Andreas Mikkelsen/Anders Jæger, Craig Breen/Scott Martin et Stéphane Lefebvre/Gabin Moreau ont préparé la manche polonaise. Citroën Racing a déposé par la suite deux évolutions auprès de la FIA : une nouvelle homologation de rampe de différentiel arrière et un ‘joker’ pour la répartition de couple entre les essieux.
En raison du délai d’approvisionnement des pièces, seule la C3 WRC de Mikkelsen bénéficiera du ‘joker’.
Source et photo : Citroën Racing
