Sans totalement atteindre la démesure de la Golf GTI W12 Concept, terrible concept sur la base d’une Golf V GTI reprenant le W12 6.0 l de la Phaeton (par exemple) dans une exécution de 650 ch et 750 Nm, ce concept Design Vision GTI n’est pas anémique non plus. Loin de là…
Oubliez les 220 ch de la Gof VII GTI ou les 230 ch de la version Performance. Cette mangeuse de piste est animée par un nouveau V6 3,0 litres TSI à injection directe et turbocompresseur de 503 ch à 6 500 tr/min et 560 Nm entre 4 000 tr/min et 6 000 tr/min (500 Nm à 2 000 tr/min) couplé à une boîte double embrayage DSG qui se charge de transmettre la puissance aux quatre caoutchoucs. Comptez quand même 300 km/h en pointe pour 3,9 s dans l’exercice du 0 à 100 km/h.
Si ce concept repose évidemment sur la Golf GTI septième du nom, il combine méchamment ramage et plumage. Gabarit aussi avec 4,25 m de longueur (15 mm de moins que la GTI de production), 1,38 m en hauteur (57 mm plus bas que sa cousine) et 1,87 m de large soit une excroissance de 71 mm. Avec son extracteur XL, ses ailes élargies, ses jantes de 20″ ou ses disques de freins céramique, la voici taillée pour la compétition.
A lire également. Wörthersee 2013 : un concept de Golf GTI plus sportif.
Source : VW.
Crédit illustrations : VW.
