Accueil Audi WEC 2013 – 2 : Audi comme à la parade à Spa

WEC 2013 – 2 : Audi comme à la parade à Spa

110
7
PARTAGER

Les Toyota n’auront fait illusion que le temps de boucler quelques tours du circuit de Spa. Audi signe un triplé sur le toboggan des Ardennes. Pire pour le constructeur japonais, seule la numéro 8 a rallié l’arrivée, la numéro 7 étant rentrée au garage après 99 tours.

Le petit circuit de Spa ne se prête guère à l’exercice du WEC. Non pas que ce ne soit pas spectaculaire de voir ces bolides passer le raidillon de l’Eau Rouge à fond, mais parce que l’on rattrape très vite les retardataires. Remarquez, cela a valu quelques dépassements d’anthologie comme lorsque l’Audi no2 et la no1 sortirent de l’Eau Rouge en doublant à droite et à gauche une GT qui ne savait plus où se mettre.

Au final les Audi finissent sur le podium, dans l’ordre des numéro. La no1 de Lotterer, Tréluyer et Fässler, qui avait réalisé la pole position hier remporte donc ces 6 heures de Spa. Ils devancent la no2 de Kristensen, Duval et McNish, et la no3 de Gené, di Grassi et Jarvis. A la quatrième place, à 2 tours du leader (sur 168 au total) on retrouve la Toyota numéro 8 de Buemi, Davidson et Sarrazin.

A noter que « les meilleurs des autres » sont les deux Lola/Toyota du Rebellion Racing, la 12 de Prost, Heidfeld et Jani finissant devant la 13 de Belicchi, Beche et Cheng. André Lotterer, ravi de sa victoire déclare : « Un grand merci aux mécaniciens qui ont fait un travail énorme pour nous donner une bonne voiture. C’est bien de gagner ici, j’ai grandi sur ce circuit. C’est bon d’être de nouveau au top ». De bon augure pour le double vainqueur des 24h du Mans ?

En LM P2, l’Oreca 03-Nissan no49 du Pecom Racing (Minassian, Kaffer et Perez Companc) a finalement remporté la course face à la Morgan-Nissan du OAK Racing (Turvey, Dolan et Luhr). Les deux barquettes ne se sont pas quitté de toute la course et la Morgan finit à portée de fusil (12 secondes) de l’Oreca. La Zytek-Nissan de Jota décroche la troisième place à 28 secondes. A noter que les 6 premières places LM P2 sont remportées par des prototypes motorisés par Nissan.

En LM GTE, l’Aston Martin qui avait signé le meilleur temps de la catégorie hier n’a pu résister à la Ferrari F458 Italia du AF Corse. La no51 pilotée par Bruni et Fisichella remporte l’épreuve devant la 98 de Makowiecki, Senna et Bell. La troisième place est prise par la deuxième Ferrari F458 Italia no71 de Kobayashi et Vilander. A noter que les trois GT finissent là encore dans un mouchoir de poche puisque l’Aston échoue à 9 secondes de la 1ère place et Kobayashi finit à moins d’une seconde derrière !

Désormais nous sommes dans la dernière ligne droite avant les 24 heures du Mans. Audi comme Toyota vont profiter de ces dernières semaines pour compiler et analyser les données récoltées au cours de ces 6 heures de Spa pour préparer au mieux LE rendez-vous de l’année. Toyota arrivera-t-il à refaire le retard qu’accuse visiblement la version 2013 de la TS030 ? Réponse les 22 et 23 juin.

Source et photo : FIA WEC

PosNoCatDriverCarTLapsGapBest lap
11LMP1André LOTTERER, Benoît TRELUYER, Marcel FASSLERAUDI R18 e-tron quattroM16802:00.43
22LMP1Tom KRISTENSEN, Loïc DUVAL, Allan McNISHAUDI R18 e-tron quattroM16801:05.8102:01.08
33LMP1Lucas DI GRASSI, Marc GENE, Oliver JARVISAUDI R18 e-tron quattroM16801:54.9902:01.25
48LMP1Anthony DAVIDSON, Sébastien BUEMI, Stéphane SARRAZINTOYOTA TS030 – HybridM1671 Lap02:02.05
512LMP1Nicolas PROST, Neel JANI, Nick HEIDFELDLOLA B12/60 CoupM1653 Laps02:03.44
613LMP1Andrea BELICCHI, Mathias BECHE, Cong Fu CHENGLOLA B12/60 CoupM16522.20702:04.20
721LMP1Nick LEVENTIS, Danny WATTS, Jonny KANEHPD ARX 03c – HondaM1617 Laps02:04.64
849LMP2Luis PEREZ COMPANC, Nicolas MINASSIAN, Pierre KAFFERORECA 03 – NissanM15711 Laps02:09.61
924LMP2Olivier PLA, David HEINEMEIER HANSSON, Alex BRUNDLEMORGAN – NissanD15712.58102:09.72
1038LMP2Simon DOLAN, Oliver TURVEY, Lucas LUHRZYTEK Z11SN – NissanD15728.57102:10.62
1135LMP2Bertrand BAGUETTE, Ricardo GONZALEZ, Martin PLOWMANMORGAN – NissanD15612 Laps02:09.29
1226LMP2Roman RUSINOV, John MARTIN, Mike CONWAYORECA 03 – NissanD15216 Laps02:09.54
1345LMP2Jacques NICOLET, Jean-Marc MERLIN,MORGAN – NissanD15202:14.6602:14.30
1432LMP2Thomas HOLZER, Dominik KRAIHAMER, Jan CHAROUZLOTUS T128D15202:15.5502:12.72
1551LMGTE ProGianmaria BRUNI, Giancarlo FISICHELLA,FERRARI F458 ItaliaM14919 Laps02:19.11
1698LMGTE ProBruno SENNA, Frédéric MAKOWIECKI, Rob BELLASTON MARTIN Vantage V8M1499.0602:19.64
1771LMGTE ProKamui KOBAYASHI, Toni VILANDER,FERRARI F458 ItaliaM14910.01402:19.84
1897LMGTE ProDarren TURNER, Stefan M‹CKE, Peter DUMBRECKASTON MARTIN Vantage V8M14820 Laps02:19.89
1992LMGTE ProMarc LIEB, Richard LIETZ, Romain DUMASPORSCHE 911 RSRM14802:07.5102:19.62
2099LMGTE ProPaul DALLA LANA, Pedro LAMY, Richie STANAWAYASTON MARTIN Vantage V8M14721 Laps02:20.11
2181LMGTE AmVicente POTOLICCHIO, Rui AGUAS, Matteo MALUCELLIFERRARI F458 ItaliaM14725.04402:20.60
2295LMGTE AmChristoffer NYGAARD, Kristian POULSEN, Allan SIMONSENASTON MARTIN Vantage V8M14622 Laps02:21.26
2350LMGTE AmPatrick BORNHAUSER, Julien CANAL, Fernando REESCHEVROLET Corvette C6-ZR1M14523 Laps02:21.45
2431LMP2Kevin WEEDA, Vitantonio LIUZZI, James ROSSITERLOTUS T128D14424 Laps02:11.36
2596LMGTE AmRoald GOETHE, Stuart HALL, Jamie CAMPBELL-WALTERASTON MARTIN Vantage V8M14444.20502:21.09
2688LMGTE AmChristian RIED, Gianluca RODA, Paolo RUBERTIPORSCHE 911 GT3 RSRM14325 Laps02:21.34
2776LMGTE AmRaymond NARAC, Jean-Karl VERNAY,PORSCHE 911 GT3 RSRM14342.91702:23.19
2857LMGTE AmTracy KROHN, Niclas J÷NSSON, Maurizio MEDIANIFERRARI F458 ItaliaM14226 Laps02:23.16
2928LMP2Frédéric FATIEN, Fabien GIROIX, Keiko IHARALOLA B12/80 CoupD14028 Laps02:12.84
3054LMGTE AmYannick MALLEGOL, Jean-Marc BACHELIER, Howard BLANKFERRARI F458 ItaliaM13830 Laps02:24.00
3161LMGTE AmJack GERBER, Matt GRIFFIN, Marco CIOCIFERRARI F458 ItaliaM12543 Laps02:21.68
3291LMGTE ProJörg BERGMEISTER, Patrick PILET, Timo BERNHARDPORSCHE 911 RSRM12345 Laps02:19.61
337LMP1Alexander WURZ, Nicolas LAPIERRE, Kazuki NAKAJIMATOYOTA TS030 – HybridM9969 Laps02:01.85
3425LMP2Tor GRAVES, Antonio PIZZONIA, James WALKERORECA 03 – NissanD25143 Laps02:10.85

Poster un Commentaire

7 Commentaires sur "WEC 2013 – 2 : Audi comme à la parade à Spa"

Notification de
avatar
Trier par:   plus récent | plus ancien | plus de votes
Apoux
Invité

Le « petit circuit de Spa » fait quand même plus de 7 Km, là où tous les autres font à peu près 5 km (Le MAns et ses 13 Km excepté)…

tibzzz
Invité

Le mans n’est pas un circuit permanent.
Francorchamps est un circuit ou on peut doubler…Il n’y a qu’a voir dans la plupart des éditions, ne serait-ce que les dépassements de Raikkonen en bas du Raidillon ou celui de Halkkinen a Kemmel.

STL
Invité
J’aimerai bien voir ou le circuit de Spa fait 4 m de large!!? Cela étant, difficile de juger car, je crois savoir qu’il y avait des options de package préparatoire eu Mans pour au moins la toyota #7 et la audi # 2. Quand à la 8 elle avait son package full appui et rendait beaucoup trop de vitesse de pointe à l’audi. Les temps inter montrait une supériorité des audi sur secteur 1 et 3 et pas sur le 2 pour la #8 et le contraire sur la #7 qui avait le meilleur secteur 1 et un secteur 2… Lire la suite >>
Akouel
Invité
Il faut pas oublier que le reservoir audi fait 58 l et la toyota en a 73…la reduction des brides de 2,5% chez audi les a fait retravailler toute leur carto, et il semblerait qu’elles aient gagnées en puissance. Ils peuvent aussi jouer double jeu et tendre vers une conso plus basse au mans ? J’aimerais savoir où sortent leur echappementd en tout cas…et j’agrandirais l’ecart de reservoir entre l’essence et le diesel, jusqu’a ce que cette motorisation soit abandonnée, le mazout silencieux n’ayant pour moi aucun interet pour le spectateur^^ Et le mans 2013 pourrait etre terne en p1,… Lire la suite >>
wpDiscuz