Un ensemble technique hybride diesel et quatre roues motrices, dans une large philosophie à la technologie HYbrid4 chez PSA, se concrétisera du côté de Volvo en 2012. La marque sino-suédoise officialise en effet la commercialisation de la version plug-in hybride du V60.
Cette déclinaison plug-in hybride du break V60 avait du reste été testée par Nicolas assez récemment lors d’une prise en mains. Je vous invite donc à relire ce sujet en cliquant sur ce lien.
Pour le reste, la fiche technique de l’auto n’a pas évolué depuis. Les données majoritaires demeurent donc identiques avec une autonomie de 50 km en mode 100 % électrique, un temps de recharge de 5 h ou, mixte, une conso contenu à 1,9 l/100 km à 49 g/km de CO2 et donc, à sa commercialisation sauf changement législatif, le bonus maximal à l’achat. Il estbient trop tôt pour avancer un tarif de vente, ou une fourchette, ce que Volvo se refuse à faire évidemment. Ci-dessous une nouvelle vidéo.
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Source : Volvo.
