Volkswagen cité à comparaître devant un tribunal brésilien
Selon la chaîne de télévision publique allemande ARD et le journal Süddeutsche Zeitung, Volkswagen a été cité à comparaître le 14 juin devant un tribunal du travail à Brasilia.
Un porte-parole de Volkswagen a assuré que l'entreprise prenait cette affaire "très au sérieux" et les "éventuels incidents" qui se seraient produits "et sur lesquels se fondent les investigations des autorités judiciaires brésiliennes".
Les faits se seraient produits entre 1974 et 1986, lorsque la dictature était en vigueur au Brésil (1964 à 1986). Les personnes qui ont été salariés du groupe durant cette période réclament des indemnisations depuis plusieurs années, mais jusqu'à présent sans succès.
Des pratiques analogues à l’esclavage
Selon les médias allemands, les plaintes examinées par la justice brésilienne allèguent que le constructeur automobile a eu recours à des "pratiques analogues à l'esclavage" et à la "traite des êtres humains". Le groupe est également accusé d'avoir été complice de "violations systématiques des droits de l'homme".
La construction d’un grand site agricole sur les rives de l'Amazone à l’origine des maux
A cette époque, le groupe avait pour projet de construire un grand site agricole sur les rives de l'Amazone pour le commerce de la viande, la "Companhia Vale do Rio Cristalino".
Pour cela, des centaines de journaliers et d'intérimaires ont été embauchés pour des travaux de déforestation sur 70 000 hectares de terres.
Selon les médias allemands, il est probable que la direction de l'entreprise ait consenti à ces embauches. La presse, qui a consulté plus de 2 000 pages de dépositions et de rapports de police, indique que des travailleurs ont parfois été maltraités par des intermédiaires et des gardes armés.
Parmi les documents figurent des témoignages sur les mauvais traitements infligés aux employés qui ont tenté de s'enfuir et même sur des disparitions suspectes.
Une mère prétend même que son fils est mort à la suite des abus.
Volkswagen déjà confronté à la justice au Brésil, pour avoir collaboré avec la dictature
Volkswagen a déjà fait face à la justice brésilienne par le passé.
En 2020, le groupe a accepté de verser 36 millions de reais pour indemniser les familles des anciens employés torturés ou tués durant la période de la dictature.
Les anciens employés et leurs familles ont déclaré que le service de sécurité de VW au Brésil avait collaboré avec l'armée pour identifier d'éventuels suspects, qui ont été détenus et torturés. Cette collaboration a été confirmée par un rapport indépendant demandé par l'entreprise en 2016.
Notre avis, par leblogauto.com
En septembre 2020, Volkswagen a signé un accord prévoyant l’indemnisation des anciens ouvriers de ses usines de Sao Paulo enlevés, torturés ou assassinés durant la période la plus sombre du régime militaire.
Volkswagen était accusé par ses anciens employés d’avoir activement soutenu la junte au pouvoir, allant jusqu’à espionner ses propres salariés. Les ouvriers considérés comme « subversifs » étaient dénoncés aux services de sécurité du régime, arrêtés, emprisonnés et parfois torturés dans l’enceinte même de l’usine de Sao Bernardo do Campo, à Sao Paulo. En échange de ses « services », Volkswagen bénéficiait des largesses économiques du régime.
Pour la première fois, une entreprise privée admettait alors avoir collaboré avec la junte au Brésil. « Avec cet accord, Volkswagen souhaite établir toute la vérité sur les violations des droits de l’homme commises à cette époque, avait expliqué le constructeur dans un communiqué, ajoutant que « pour Volkswagen, il est important d’assumer sa responsabilité dans ce chapitre négatif de l’histoire du Brésil et d’encourager la transparence ».
L’image de marque pouvant être plus qu’écornée …
En contrepartie du versement de 36 millions de reais (5,5 millions d’euros de cette époque), les trois enquêtes visant Volkswagen avaient été classées et archivées.
Sources : AFP
Quelle surprise d apprendre que ce constructeur fondé par Hitler et sa clique qui emploie exclusivement au Brésil des cadres issues des anciens nazis se comporte mal …
On se refait pas
Quelle surprise de voir des gens simplifier autant l’Histoire ou les histoires contemporaines.
Près de 80 ans plus tard, certains bons français reviennent avec ces relents de haine ordinaire.
Total, Dassault, Marra ou Alstom n’ont jamais fait cela ? RENAULT en Turquie et Peugeot en Iran sont/étaient intouchables et irréprochables ?
Allons allons, range le litron et la baguette et évolue.
Oh mon dieu on a osé critiquer les Allemands….
Désolé de te l apprendre, mais Dassault n est pas nazi, bien au contraire car son fondateur lui même juif a été interné dans des camps !
En ce qui concerne Volkswagen bresil, je confirme et je signe, les premiers cadres de cette filiale étaient nazis…si tu avais été à l ecole, tu le saurais ! Et arrête de rabaisser les entreprises françaises
je suis surpris que l’on ne fasse pas un procès à la régie car Renault a pas mal collaboré en 39-45.
à partir de 45-47, ce sont les Anglais qui reprennent en main VW. Hitler était déjà mort (sauf scoop? qui regarde RT, il semblerait qu’il se soit installé dans le Dombass communiste après la guerre ?).
alors vos raccourcis historiques (je ne dis pas qu’il n’y avait plus de nazis dans la structure de VW, vu que 80% des allemands ont été nazis jusqu’en 1945) sur « c’est normal »…
entre les commentaires à la gloire de Poutine, les raccourcis historiques nauséabonds et les attaques ad hominem de plus en plus fréquentes, il me semble que le calibrage du modérateur devrait être revu.
Heu @Amazon, Renault a été puni (injustement selon bcp) à la fois par sa déchéance (lui qui a participé avec ses taxis Renault à la Première Guerre Mondiale) mais auss par la confiscation de sa propriété, les automobiles Renault. Certains parlent de nationalisation, d’autres de spoliation…
@Thibault, je parlais de faire un procès à la Régie créée après la nationalisation, et non à M. Renault, qui a personnellement payé pour ses actes et ceux de son organisation au service de Vichy.
C’était pour signaler le ridicule de l’accusation de VW d’ aujourd’hui.
et pour aller plus loin, le ridicule d’une accusation contre une organisation, une société ou tous les responsables sont morts…
En fait, c’est aussi une Histoire de respect envers les familles On n’est pas sur un épisode qui se serait passé il y a 500 ans par exemple, mais sur un épisode que certains ont directement connu, ou dont les parents ont connu (et on pu être victime).
Fondé par Porsche sur la demande du gouvernement de l’époque. Nuance
Je suis étonné ! Une plainte presque quarante ans après ? Pourquoi ?
Je me suis fait la même réflexion, ça fait 36 ans, il s’est passé quoi pendant toutes ces décennies ?
Ce qui m’étonne le plus, c’est qu’une grosse entreprise privée admet que pour gagner plus de blé, elle n’a pas hésité à l’époque à utiliser la violence et la corruption.
J’ai hâte de voir la suite, avec les pétroliers qui vont avouer le montant de leurs caisses noires, utilisées pour acheter des gouvernements africains compréhensifs, avec les banques qui vont nous donner le pourcentage de leurs bénéfices acquis grâce au blanchiment d’argent, comme HSBC qui blanchissait l’argent des cartels de la drogue en Amérique du Sud, avec l’agro-alimentaire qui va nous donner le nombre de politiciens corrompus nécessaires pour continuer à assaisonner les cultures avec des pesticides interdits.
Ça va être passionnant !
L’école apprend bien d’autres choses que de maintenir une haine liée aux atrocités du passé.
D’ailleurs elle apprend l’usage de l’imparfait que je vous invite à utiliser. Quant à ce que je serais si…, c’est cocasse.
Que de nombreux ex nazis aient émigré en Amérique du Sud n’est pas un secret. Que certains s’y étaient fait une place de choix (Stangl-contremaitre et non directeur ) avait déjà été été relevé en 2017 suite au dieselgate d’ailleurs. Que le directeur comme d’autres avaient en son temps adhéré au parti n’en fait pas un ange ni un démon (j’ai d’ailleurs fait lecture depuis de documents à charge sur ce directeur sans noter une certitude criminelle sur son passé contrairement à Stangl qui avait fait forte publicité à l’époque).
Bref, ce qui s’est passé là bas n’est certainement pas beau mais c’est aussi lié à l’époque trouble brésilienne qui a supporté cela.
Maintenant, si lors de vos études scolaires on vous a appris l’histoire de VW Brésil, c’est que vous êtes encore plus en lien que moi avec ce pays (de la famille argentine (d’origine hein !) vit là bas pour ma part).
Je vous laisse à vos relents et à votre monde de bisounours si vous pensez que le bien être humain guide les grandes entreprises mondiales.
bravo à LEBLOG pour cette nouvelle mouture, mais il y a moins de commentaire, (les miens déjà) je voulais savoir si vous avez mis un filtre anti SGL pour limiter ses commentaire? (je plaisante bien sur , SGL a déjà fort à faire avec sa Peugeot à 1 million de km)