par Thibaut Emme

Bilan février 2022 : Brésil

Le marché automobile brésilien est en fort recul avec -23,80% sur février 2022. Depuis le début de l'année 2022, c'est même -26,68%.

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  • Baisse de 24% en février, et de 37,6% depuis 2 ans

  • Chevrolet, Fiat et Hyundai se tirent la bourre

Le Brésil a immatriculé 97 590 véhicules particuliers selon les chiffres de la FENABRAVE. Il y a un an, c'était 128 068 ! C'est un quart de moins. Et le marché des utilitaires légers n'est pas mieux avec 22 601 unités sur le mois dernier alors qu'il y en avait eu 30 133 en février 2021 soit -24,99%.

VP+VUL représentent 120 192 ventes en février 2022 contre 158 201 en février 202 soit un recul de 24%. Pire, en février 2020, c'était 192 610 véhicules qui étaient immatriculés. C'est un recul de 37,6% en deux ans !

Le GM Onix reprend la tête mais d'un cheveu avec 6 541 unités contre 6 161 à la Hyundai HB20. Le VW T-Cross est sur le podium avec 5 118 ventes. La HB20 a en fait plus résisté à la chute des ventes que ses concurrents ce qui l'a fait mécaniquement grimper sur la 2de marche. L'Onix Plus en revanche qui était 3e en novembre n'est plus que 5e.

Sur le cumule des deux premiers mois de 2022, la Hyundai HB20 devance la GM Onix de 51 unités ! 11 795 contre 11 744. Le Jeep Compass et le VW T-Cross semblent devoir se disputer la troisième marche du podium.

Les classements

Top10 mensuel par modèles

  1. GM/ONIX - 6 541
  2. HYUNDAI/HB20 - 6 161
  3. VW/T CROSS - 5 118
  4. JEEP/COMPASS - 4 503
  5. GM/ONIX PLUS - 4 489
  6. FIAT/ARGO - 4 321
  7. RENAULT/KWID - 4 262
  8. HYUNDAI/CRETA - 4 163
  9. FIAT/MOBI - 4 162
  10. TOYOTA/COROLLA CROSS - 3 732

Top10 mensuel par marques

  1. GM - 15 203 (15,58%)
  2. FIAT - 14 021 (14,37%)
  3. HYUNDAI - 13 234 (13,56%)
  4. VW - 10 743 (11,01%)
  5. TOYOTA - 10 730 (10,99%)
  6. JEEP - 8 355 (8,56%)
  7. RENAULT - 8 129 (8,33%)
  8. HONDA - 4 018 (4,12%)
  9. CAOA CHERY - 3 241 (3,32%)
  10. PEUGEOT - 2 301 2,36%)

Le tableau par marque/groupe

 Fév, 2022Fev. 2021Variation 2022/2021Pdm Fév 2022
BMW834844-1,18%0,69%
Chery3 2411 64996,54%2,70%
Chevrolet17 43224 962-30,17%14,50%
Ford9893 741-73,56%0,82%
Honda4 0187 314-45,06%3,34%
Hyundai13 37715 328-12,73%11,13%
Kia3373302,12%0,28%
Hyundai-Kia13 71415 658-12,42%11,41%
Iveco24219424,74%0,20%
Land Rover357525-32,00%0,30%
Mercedes-Benz402515-21,94%0,33%
Mitsubishi1 4221 27411,62%1,18%
Nissan2 7845 728-51,40%2,32%
Renault9 15110 608-13,73%7,61%
Renault-Nissan13 35717 610-24,15%11,11%
Citroën1 776822116,06%1,48%
Fiat26 41433 503-21,16%21,98%
Jeep8 35510 470-20,20%6,95%
Peugeot2 5931 168122,00%2,16%
Ram46115-60,00%0,04%
Stellantis39 18446 078-14,96%32,60%
Toyota13 29010 25829,56%11,06%
Audi288653-55,90%0,24%
Volkswagen11 76726 786-56,07%9,79%
VW Group25 34527 439-7,63%21,09%
Autres9681 450-33,24%0,81%
TOTAL120 192158 237-24,04%100,00%

Pour résumer

Le marché automobile brésilien est en fort recul avec -23,80% sur février 2022. Depuis le début de l'année 2022, c'est même -26,68%.

Thibaut Emme
Rédacteur
Thibaut Emme

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