Renault Sport profite du Grand Prix de Monaco (où se courra une manche de FR 3.5) pour dévoiler la monoplace 2012.
L’actuelle FR 3.5 est née en 2005, année de naissance de la série. La Dallara avait déjà évolué en 2008. Pour 2012, le châssis évoluera à 60%, afin de répondre à des normes de sécurité plus strictes. Un nouveau package aérodynamique lui procurera 34% d’appuis supplémentaires. Les pilotes disposeront d’un aileron mobile (calqué sur le DRS des F1) afin de gagner 20km/h en ligne droite et de favoriser les dépassements.
Le moteur est un inédit V8 Zytek 3 396cm3 (NDLA: donc, techniquement, c’est une « FR 3.4 », non?) Il offre 530 chevaux à 9250 tr/mn, soit 50 chevaux de plus que le moteur actuel. La boîte de vitesses à six rapports recevra un nouveau carter et une nouvelle commande pneumatique.
L’autre grosse nouveauté sera l’absence de batterie, grâce à un boitier électronique XAP et un système anti-callage.
Au total, la voiture gagne 15kg et Michelin prépare des gommes capables, dit-on, d’être 2 secondes plus rapide au tour.
La Dallara/Zytek T08 débutera en aout lors d’une démonstration dans le cadre des World Series by Renault. L’ex-pilote de F1 Romain Grosjean en sera chargé du développement.
Source:
Renault Sport
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