Il y a quelques semaines la routière britannique prenait du coffre se dévoilant alors dans une racée déclinaison break devant venir chasser sur les platebandes des Allemandes comme Audi A6 Avant, Mercedes Classe E break ou BMW Série 5 Touring. S’articulant pour le moment autour de deux versions turbo diesel, la famille de la XF Sportbrake pourrait-elle accueillir une version essence offrant un agrément mécanique copieusement revu à la hausse ?Sur un marché européen où ce type de silhouette jouit plus que d’un simple succès d’estime, la Jaguar XF Sportbrake offre pour le moment le choix entre deux motorisations turbodiesel. On retrouve ainsi le moteur 2,2 l quatre cylindres développant 200 ch ainsi que le V6 délivrant 240 ch et 275 ch dans son exécution la plus puissante.
Selon Adrian Hallmark, imagine une transposition de la XFR à la version break ne serait pas illusoire. Et de prévoir donc éventuellement une XFR Sportbrake pouvant reprendre le 8 cylindres en V et compresseur expulsant 510 ch et 625 Nm.
Voilà donc de quoi en toutes conjectures pouvoir venir plus encore taquiner quelques Allemandes comme E63 AMG ou dernière RS6 Avant. A voir à l’avenir quand une production totale oscillant entre 300 unités ou 400 exemplaires vient donner timidement un peu de corps et plus de coffre à cette déclaration.
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Source : Autocar.
Crédit illustration : Jaguar.
