Le concept de cette motorisation est bien sûr en ligne directe avec celui qui a propulsé la R18 e-tron Quattro à la première place des 24 heures du Mans et du premier Championnat du Monde d’Endurance de nouvelle génération. Avec un tel système, Audi pourrait communiquer directement sur son expérience acquise en course même si, selon les sources internes à Audi citées par le magazine britannique, la mécanique de la R18 ne pourrait pas être transposée directement dans une voiture pour « civile », pas plus que l’autre piste, le V12 diesel vu dans le concept R8 V12 TDI en 2008 (photo en ouverture de ce post). Un ensemble trop lourd et trop coupleux pour l’adaptation aux transmissions existantes.
Du coup, la solution pourrait être un V8 dans une coque de carbone pour une auto qui prendrait le nom de R10. A suivre.
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Source : Autocar
Crédit photos : Audi et leblogauto.com
