L’édition 2022 battue
Le pari fou de Squeezie, l’un des plus célèbres youtubeurs français, consistant à faire disputer une vraie course de Formule 4 à la fine fleur du « youtube game » tricolore, avait déjà été un succès en 2022, avec 40000 spectateurs.
Le GP Explorer 2 organisé ce samedi 9 septembre 2023 a battu l’édition 2022 avec 60000 spectateurs, qui s’étaient arrachés les billets en quelques heures à peine. a course a également établi un nouveau record sur la plate-forme twitch, avec 1,3 million de spectateurs derrière leur écran. En plus des youtubeurs bien installés, le plateau accueillait aussi des vedettes de la musique, notamment les rappeurs marseillais Soso Madness et SCH
Victoire de Depielo
La course a vu s’affronter les mêmes protagonistes que l’an passé, mais cette fois-ci les rôles se sont inversés. Depielo, un des meilleurs spécialistes F1 et sport auto sur Youtube (presque 340.000 abonnés), second l’an passé, a signé la pole position et dominé de bout en bout la course, s’imposant devant Sylvain Levy, qui anime la chaîne Vilebrequin. Les deux pilotes se sont mesurés sur le premier freinage mais Depielo a conservé a tête et on ne l’a plus revu. A noter la 5ème place de la première féminine, « Ana on Air », l’équipière de Depielo dans le team soutenu par Alpine.L’accrochage entre Maxime Biaggi (Le Mouv, n°57) et Manon Lanza (Alpine, n°11) dès la deuxième boucle a provoqué la sortie de la voiture de sécurité pendant quatre tours avant de finalement contraindre le déploiement d’un drapeau rouge.
Signe de l’importance prise par l’évènement, Alpine a fait le show et offert une belle surprise au public, puisque Esteban Ocon et Pierre Galsy ont effectué quelques tours et « donuts » sur des Lotus V8 de 2012 relookées aux couleurs de l’actuelle A523. Si la plupart des équipes étaient sponsorisées par des marques très présentes sur les réseaux sociaux (Nord VPN, Rhinoshield), les constructeurs Cupra et Alpine étaient de la partie.
Nouvelle génération de fans
Certains déploreront sans doute un évènement qui expose la course automobile à un cocktail d’influenceurs et de rappeurs, et plus globalement à toute cette « culture »inconnue ou ignorée des puristes et des « anciens », mais le GP Explorer 2 a le mérite aussi, au même titre que les jeux vidéo ou que Netflix, d’amener un nouveau public plus jeune jeune vers l’automobile et le sport automobile. Certes, il y a fort à parier qu’une partie du public est surtout venue voir son influenceur ou rappeur fétiche, plus que la course en elle-même, mais le succès de ce GP Explorer démontre que la France n’est pas le pays autophobe que l’on se plaît à décrire. Il confirme aussi l’interaction de plus en plus forte entre le monde du sport et les plate-formes du web, dans un marché en croissance exponentielle.
Ils ont réussi à faire mieux que l’année dernière qui avait déjà pourtant mis la barre assez haut, juste un peu dommage que la course était moins disputé à part une ou deux bagarre par ci là
On note que Mécachrome n’a pas faillit à sa réputation, en ayant un problème sur les 2 F2, au moins elles ont pu faire un tour après.
Niveau audience la course était en moyenne a 1,3 millions, en perspective, la F1 en allemagne fait moins que ça
J’ai bien aimé aussi quand Ocon et Gasly on souligné tour à tour à quel point ils appréciaient la légèreté et le bruit des Lotus E20
Quelques couacs (non vus par les spectateurs) d’orga avec des photographes officiels refoulés, ou avec un bout d’accréditation. Rien de nouveau mais on aurait pu penser qu’avec une orga externe cela ne serait pas comme d’hab…
Certaines équipes des constructeurs impliqués officiellement se sont retrouvées sans pass track ou pit. Pas cool, c’est leur boulot en jeu. S’il y en a un 3e, il faudra régler cela.
Avant c’était le sport en lui-même l’attraction maintenant il faut faire le show à côté du sport en question. C’est la mode américaine qui est arrivée chez nous il y a déjà quelques années.
Autre époque autre mœurs
Mouais….Punto/Micra Star Challenge, Trophée Andros (avec des peoples/stars), les pilotes de F1 et des peoples qui allaient s’amuser au Mas du Clos, au Dakar, etc. Pas nouveau en fait. Ce qui l’est c’est c’est que cela peut drainer des moyens énormes pour l’organisation là où les autres le faisaient à la bonne franquette pour la déconne (mais sérieusement une fois en course).
Je suppose que le ioutubeur à l’origine de l’événement est passionné de sports mécaniques. Je suis trop vieux pour m’intéresser à ça, mais un jeune collègue m’avait raconté l’an dernier sa découverte d’un circuit automobile « en vrai », ce qui l’avait déjà beaucoup impressionné (les tribunes mancelles sont gigantesques, ça peut impressionner !).
Je trouve que c’est plutôt une bonne chose. Imaginez si ces gars et ces filles partaient dans un championnat national, ils auraient plus de public que toutes les autres épreuves !
J’ai juste un gros bémol concernant la course : mettre dans les baquets des animateurs de site auto les favorisent forcément. Il faudrait faire une course pour ces spécialistes avec les meilleurs des autres, ce qui permettrait de mettre les néophytes en valeur.
En quoi les « animateurs de site auto » sont favorisés ? Lapin compris…
Bah les animateurs de site auto savent ce que sont des trajectoires, la base en sport mécaniques, que les non passionnés de bagnoles n’ont pas.
Si je prends mon exemple, j’ai appris les bases du pilotage avec Gran Turismo : trajectoires, freinage dégressif, gestion des dérapages.
J’en ai pris conscience un jour où je suis arrivé un peu trop vite sur un virage serré, j’ai fait un freinage dégressif et c’est passé. Ces heures passées sur simulateur m’ont permis d’éviter de finir dans le fossé.
Quelqu’un qui a d’autres centres d’intérêt ne peut pas se transformer en pilote du jour au lendemain.
Les participants à des émissions culinaires ne sont pas des professionnels mais des passionnés de cuisine. Ils sont capables de faire des plats qui me paraissent super compliqués parce que ce n’est pas mon domaine.
Je connais plein de passionnés et « animateurs » de sites de bagnoles qui n’ont jamais fait un stage auto (ou monoplace) 😉
Ici, ne pas oublier qu’on ne les a pas mis dans une F4 comme cela hein. Ils ont des stages avant pour ne pas arriver comme cela au GP explorer. Et ceux qui ne le sentaient pas ne l’ont pas fait (ou étaient présent mais sans aller dans les voitures).
C’est exactement comme le Star Challenge ou le Trophée Andros. Les quidams ne sont pas mis derrière le volant sans formation évidemment.
Il y avait des influenceurs culinaires ?
« Je suppose que le ioutubeur à l’origine de l’événement est passionné de sports mécaniques. »
Nope même pas, c’était un objectif mis un peu sur un coup de tête pour le zevent 2021 (un évènement caritatif de streameur)
l’appétence pour l’odeur de l’essence n’est pas mort, c’est ça qui est important, vroum
Je ne comprends pas du tout l’engouement pour cette course, si ce n’est que la retransmission est entièrement gratuite (Et c’est à saluer, dans ce monde où tout est devenu payant (Et cher)).
En effet, les dés sont truqués car certains pilotes ont déjà pratiqué des sports auto dans leur enfance/adolescence (Par exemple Sylvain le vainqueur de l’an dernier a pratiqué beaucoup de karting, et il fait deuxième sur cette édition). Du coup l’intérêt sportif est très limité.
Qui a dit « OK boomer ? »
Il n’y a aucun intérêt sportif (au sens pro) et surtout ce n’est pas revendiqué. Sinon Ocon et Gasly aurait mis leurs fesses dans une F4 pour montrer le niveau réel sur un tour.
Déjà dit, c’est l’équivalent des Star Challenge de l’époque, avec du people et du people qui faisait du circuit. On avait Alexandre Debanne ou Christophe Dechavane qui faisait de la GT ou du super tourisme. Cela n’empêchait pas les Caroline Barclay et consorts de venir et le public aussi.
Quand on va au Trophée Andros voir du people invité de la série buggy électrique, on sait qu’ils n’ont pas forcément le niveau des pros qui y sont. Et alors ?
Ici, même si je ne suis pas adepte du genre, on a juste des gens venus passer un bon moment sur un circuit mythique, avec de bonnes animations (la F1, les F2, les pilotes Alpine, etc.) et une course d’amateurs plus ou moins éclairés. Cela n’a aucune prétention autre que de divertir pour un prix très modique.
Perso deux reproches, le premier, comme les pros ne tournent pas avec les people, on ne peut pas vraiment voir s’ils ont un bon, très bon, ou médiocre niveau. Ce serait intéressant, même avec un jeune de F4.
Deuxième, l’orga vu de l’extérieur était bien (même si files d’attente à certains moments si j’ai bien compris). Mais de l’intérieur, on a eu des remontées de photographes et vidéastes qui n’avaient pas les passes pit ou track promis…or c’est leur boulot, ils sont payés par des agences ou des constructeurs (il y en avait 3 cette année) pour créer du contenu…le faire depuis la salle Michel Bonté c’est pas jojo 😉