L’hebdomadaire allemand, Der Spiegel, a récemment dévoilé que des tests menés par la KBA, agence fédérale allemande de l’automobile, sur la Fiat 500 X avaient révélé que le système de retraitement des gaz d’échappement s’arrêtait de fonctionner après 90 minutes. Selon Der Spiegel, cela pouvait être considéré comme un nouveau « système de contournement ».
Les tests précédents avaient révélé que le dispositif de dépollution cessait de fonctionner au bout de vingt-deux minutes quand le temps nécessaire aux tests d’homologation dure vingt minutes. Fiat a pour l’instant refusé de commenter l’article de Der Spiegel, mais a tenu à rappeler que la Fiat 500 X respectait les normes de pollutions européennes et qu’elles avaient été vérifiées par les autorités italiennes. Ces dernières avaient effectué des tests sur les véhicules diesels et le ministre italien des Transports avait annoncé qu’« aucun logiciel illégal n’a été trouvé sur les diesels de plusieurs constructeurs à part sur les modèles Volkswagen déjà identifiés ».
C’est donc un nouveau « round » que les autorités allemandes ouvrent avec les Italiens. Ce nouveau dossier ne va certainement pas réchauffer les relations entre Berlin et Rome.
Source : Automotive News
Source photo : Fiat
