Spyker accepte déjà les commandes pour sa Venator, qui devrait atteindre le stade de la production au plus tôt fin 2014. D’ici là nous devrions avoir plus de détails, mais une mécanique japonaise revue en Grande-Bretagne semble se profiler. Plus modeste que les précédents modèles de Spyker, la B6 Venator semblait bien promise à une motorisation 6 cylindres. Toutefois la marque hollandaise a changé de fournisseur et a délaissé Audi qui fournissait le V8 et le W12 des C8 et C12.
Et c’est finalement Toyota via Lotus qui serait fournisseur. Toyota livre déjà des V6 à Lotus, qui les implante sans changement dans ses modèles (Evora) ou les dote d’une suralimentation (Evora S, Exige S). Et c’est vraisemblablement, et fort heureusement, cette dernière évolution (350 ch et 400 Nm) qui devrait équiper la B6 Venator…
Source : Autoweek.nl
