La vie des salons automobiles n’est pas un long fleuve tranquille. Le Salon de Genève peut en témoigner. Le Mondial de l’Automobile de Paris se tiendra du 12 au 18 octobre 2026, Porte de Versailles à Paris, mais un constructeur qui avait annoncé sa venue vient d’annuler.
L’Europe est un trop bon marché pour BMW
C’est le groupe BMW (marques BMW + MINI) qui a décidé de ne pas venir malgré des nouveautés comme la « Neue Klasse ». Las, la marque à l’hélice ne viendra pas en terres parisiennes.
On a tout de même vu BMW et MINI en force au Festival of Speed de Goodwood début juillet. En effet, le groupe explique : « En raison d’un changement de priorités, BMW Group a décidé d’annuler sa participation au Mondial de l’auto de Paris 2026 et de se concentrer sur d’autres formats ».
En clair : il faut faire des économies, et comme bien souvent, la communication est un levier « facile ». Les salons coûtent relativement cher et n’ont plus la même aura qu’avant. S’ils restent très courus, les constructeurs communiquent désormais énormément sur les réseaux sociaux en direct avec leurs followers.
Des budgets en baisse, répartis sur d’autres moyens de communication
D’autres modes de communication sont aussi apparus au fil des années. Et par exemple une participation à un événement comme Goodwood est un bon moyen d’avoir de nombreuses publications tout en coûtant moins cher qu’un salon automobile, encore plus Mondial.
Pour le groupe BMW, le premier semestre 2026 est contrasté : la marque BMW affiche -6,2 % avec un gros point noir, la Chine (-20,4 %). MINI, l’Europe et l’Amérique du Nord affichent de bons chiffres, mais c’est insuffisant et il faut visiblement économiser BMW France trouvera certainement des alternatives pour compenser le manque d’exposition durant le Mondial 2026.
Notre avis, par leblogauto.com
L’Europe va-t-elle trop bien pour BMW ? On peut se le dire. Comme les ventes sont bonnes, pourquoi dépenser des sous dans un salon alors qu’on peut rediriger les budgets vers les marchés en crise ? Les constructeurs chinois tenteront-ils de prendre la place?
Notre rappel Mondial 2026: le groupe Renault et le groupe Stellantis seront présents en force. Mercedes, Hyundai/Kia ou Volvo également et Smart devrait y dévoiler en première mondiale la nouvelle smart #2. Ford y fera son grand retour tout comme Honda. Enfin, on y retrouvera aussi BYD, Zeekr (première), Denza, etc.
6 commentaires
Quand on voit la folie des stands à goodwood, c’est une débauche de pognon hallucinant, pour seulement 4 jours, la notion d’économie est discutable.
C’est une manière polie de dire que le salon de paris, c’est trop bas de gamme et que ca ne les intéresse plus.
La France n’est plus un pays favorable pour les constructeurs de Luxe et Premium a cause des divers taxes en tout genre. Starter a raison la France n’est plus un marche « haut de gamme » et les Chinois se feront un plaisir de prendre la place afin de s’exposer et briller davantage aux yeux du peuple et feront encore plus de mal a nos constructeurs nationaux. Voila voila
Ça recommence !
Mais, globalement, les Allemands ne sont pas bien à long terme… il faut qu’ils réduisent la voilure.
je remercie bmw, de ne pas venir polluer le salon avec ses pachydermes mochissimes, je compte y aller cette année
Néanmoins, la « Neue Klasse » est une redistribution des cartes dans le premium de VE… malheureusement encore réservée à une élite.
À des niveaux plus modestes, seuls Tesla et les Chinois peuvent nous apporter des progrès rapides.
Les Européens ont encore beaucoup de chemin à parcourir pour être à niveau du point de vue du rapport prestations-prix.
En même temps le salon de l auto de Paris a perdu de sa superbe . Quand on voit les phénomènes qui y sont présents. Forcément ca amène à avoir la quasi totalité des voitures verrouillés. 🫢
Pis bon dans un pays autophobe , ou l on jalouse son voisin s il a une meilleure caisse..
Francfort et Bruxelles avaient suivis la même logique , vu que les phénomènes se déplaçaient aussi la bas.
C etait mieux avant 😅