Si les accès sont libres et gratuits pour tous, les organisateurs ont réservé dans lenceinte même du circuit un parking pour les exotiques et les anciennes. De quoi ravir le visiteur et flatter les propriétaires qui, le beau temps aidant, sont venus par douzaines. Armées méxicaines de Mini ou de Coccinelles, bataillons de Ford, mais aussi Supercars et faussement coursifiées , comme ces improbables Renault 10 et Honda N600, il y en a pour tous les goûts…
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8 commentaires
« au lieu dinstaller la mécanique transversalement, comme à lorigine, ils lont monté transversalement »
Petit bug des doigts 😛
« ….Par ailleurs, au lieu dinstaller la mécanique transversalement, comme à lorigine, ils lont monté transversalement….. » Hum, je ne vois pas la différence. Merci de corriger!
elle a de la gueule cette toy, pardon, Scion. Une chance de la voir un jour chez nous???
On dirait du Johnny : « Si on avait pas perdu une heure quart, on serait la depuis une heure quart » sauf que cette fois ça fait « si on l’a pas monté transversalement, on l’a monté transversalement »
lol, ça arrive à tout le monde…
J’ai hâte de voir ce qu’elle va donner sur la piste ! A quand une compé-client préparée drift ?
Ca y est, j’ai corrigé ma bourde.
Et ben ils sont méchants ces commentaires avec le pauvre rédacteur 😀
Mais pourquoi ne l’ont-ils pas lancé en propulsion depuis le début? Cette préparation me parait si logique que je me demande pourquoi?
Avec sa déco RS-R, elle est parfaite. Tout simplement.
Enfin je veux dire avec les couleurs de RS-R.