Toyota c’est notamment la motorisation HSD alias l’acronyme de Hybrid Synergy Drive. Mais pas que. Le constructeur japonais dévoile ainsi les caractéristiques de ses deux derniers moteurs diesel.
Progressivement les moteurs de la famille KD vont être remplacés par les nouveaux en date de la famille GD. Deux moteurs sont spécifiquement détaillés par le constructeur japonais.
Primo, le 1GD-FTV. Ce 2.8 l turbo diesel injection directe (déjà présent sur les Hilux et Land Cruiser) affiche une puissance maximale de 377 ch à 3 400 tr/min pour 370 Nm à 1 200 tr/min et 450 Nm de 1 600 tr/min à 2 400 tr/min. « Malgré une cylindrée réduite par rapport au moteur KD actuel, le couple maximal progresse de 25 % et de 11 % à bas régime, tandis que la consommation baisse de 15 % », complète Toyota.
Secundo, le 2 GD-FTV. Ce 2.4 l turbo diesel injection directe revendique 150 ch à 3 400 tr/min pour 330 Nm à 2200 tr/min et 400 Nm de 1 600 tr/min à 2 400 tr/min. Tous les chiffres complémentaires sur ces moteurs seront prochainement communiqués.
Le constructeur de conclure en indiquant que la production « atteindra 700 000 unités par an, diffusées sur environ 90 marchés, puis au moins 150 pays d’ici 2020 ».
Source : Toyota.
Crédit illustration : Toyota.
