Au-delà du coût d’investissement, c’est aussi un coup médiatique que cherche à faire Toyota. L’objectif de ce nouveau centre de recherche sur la sécurité avancé est d’influer sur le nombre d’accidents en travaillant sur les différentes aides à la conduite en réduisant les risques d’inattention des conducteurs.
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Car Toyota se doit de parler de sécurité après le rappel de dix millions de véhicules, conséquence de quelques dizaines d’accidents causés par des accélérations intempestives.
En 2010, Toyota a perdu sa troisième place du marché national au profit de Ford, derrière General Motors, avec une part de marché en baisse de 2,2 points à 15,2%.
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