Le marché brésilien est particulièrement amateur de ces déclinaisons façon tout-terrain de simples berlines (ou monospaces). Dans leur style uniquement. L’Etios ajoute donc une une nouvelle mouture, qui restera sans doute réservée à ce marché. elle reprend la recette traditionnelle, avec d’imposants (c’est peu dire) ajouts en plastique sur les bas de caisse, les passages de roue, ainsi que sur le bouclier qui adopte une section teinte métal évoquant un pare-buffle. Les barres de toit ne sont pas fictives, mais ne portent que 50 kg.
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La partie mécanique est inchangée, on retrouve le même 1,5l de 96 ch, avec roues avant motrices. La hauteur de caisse est en revanche légèrement relevée pour accentuer l’aspect « crossover ».
Source : Toyota
