A partir de la semaine prochaine et jusqu’à juin prochain, une dizaine d’i-road seront mis à disposition d’un panel représentatif d’utilisateurs (du citoyen lambda à l’analyste réputé) dans Tokyo et sa région, en prélude, même si le constructeur ne le dit pas encore, à une possible industrialisation.
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Dans ses spécification actuelles, l’i-Road est un engin biplace de 300 kg qui embarque deux moteurs électriques l’entraînant à 60 km/h, avec une autonomie maximale de 50 km. Combinant habitacle fermé et comportement de deux roues, il se veut une solution de mobilité individuelle entre la voiture et le scooter. On devrait avoir des nouvelles de l’engin à l’été.
Source et crédit images : Toyota
