Cette Toyota n’est pas très spectaculaire, mais il ne faut pas s’y fier. Voici la première image de celle qui représente le chaînon manquant de l’offre du constructeur dans le segment M1, entre la classique Corolla trois volumes et l’eurocompacte Auris: la Blade. Basée sur le corps de l’Auris, la Blade prend place en haut de la gamme et offre ce qui manquait aux deux autres: des chevaux.
Blade sera introduite au Japon en deux fois, d’abord le 21 décembre prochain avec un quatre cylindres 2,4l, puis plus tard en 2007 avec un V6 3,5l.
La cible implicite est la Golf, qui est prise pour cible dans ses versions GTI et R36 et sur le plan local la Mazda Axela (Mazda 3) qui est la référence en matière de compacte musclée. Les rumeurs bien renseignées donnent 163 chevaux et 224Nm pour la 2,4l et 280ch pour la V6, selon les puissances de ces moteurs dans les voitures où ils sont installés. L’ensemble des modèles recevront une transmission CVT avec émulation de boîte manuelle 7 rapports, comme c’est maintenant presque systématiquement la règle. Si il est prévu que la voiture soit proposée en deux et quatre roues motrices, il est probable que la transmission intégrale ne soit comme toujours qu’un simple viscocoupleur destiné aux régions particulièrement enneigées de l’archipel; la puissance passera donc par les roues avant.
Hormis des différences cosmétiques, en particulier l’avant, avec l’Auris, la principale différence avec cette dernière concerne la suspension arrière à double triangulation, et des équipements plus riches, non encore connus.
Les informations recueillies ne concernent que la version japonaise, mais il est très probable que le modèle, ou son équivalent, sera également distribué en Europe. Plus de précisions le mois prochain.
Source: blade.jugem.jp et divers
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