2020
2020 sera l’année charnière de la période pour Fiat. Enfin des nouveautés… Pour ce printemps, la marque italienne a confirmé l’arrivée des 500 et Panda avec leur motorisation mHEV micro-hybride. Avec un alterno-démarreur 12V. Une 500X hybride rechargeable pourrait arriver ensuite. A moins que FCA ne privilégie totalement Jeep et ne lui laisse l’exclusivité de la motorisation ? En fin d’année, LA grande nouveauté. La 500 électrique, qui sera sans doute présentée… le 4 juillet date clef pour le modèle. Un nouveau modèle qui prendra la relève de la 500 essence appelée à disparaître fin 2024. Le modèle sera en outre plus grand et plus habitable.
2021
Toujours la 500 pour l’année 2021, et toujours en électrique. A l’automne doit en effet arriver la très attendue 500 Giardiniera. Plus qu’un break, il s’agira d’une version 5 portes qui redonnera du souffle au modèle, et sans doute à la marque. Plus longue et habitable, elle devrait in-fine remplacer, tardivement, la Punto…
2022
Que dire de 2022? Pour l’heure aucune nouveauté majeure n’est prévue chez Fiat. Les 500L et Tipo devraient rester sans descendance, et la 500X sera renouvelée en 2023…
17 commentaires
J’ai vu un proto bâché de 500 ev à Turin ce matin. Elle ne sera pas plus habitable que l’actuelle, et je me demande même s’ils elles n’auraient pas quelques emboutis en commun pour faire des économies, même si c’est impossible à affirmer sous camouflage.
Oui un site internet a publié ces jours ci des spy shots de la future 500 : le format est inchangé.
Pour avoir vu des photos spyshot de cette 500 EV , ca sera ni plus ni moins la meme chose que l’actuelle ( qui pour rappel était elle meme ni plus ni moins la meme chose que la premiere de 2006 …. ) C’est bien de surfer sur la vague 500 quand on a seulement 5 modeles au catalogue et que les 4 autres se vendent pas , mais stagner sur la meme chose qui , bien que revu en profondeur ( j’imagine et du moins je l’espere pour les clients …. ) se tappe quand meme la meme tronche depuis 14 ans et est bien parti pour s’en faire 6 ou 7 de plus ….. ?
Vous pouvez ajouter Bravo, Punto, Punto SUV, Multipla SUV … avec les entrailles PSA je pense qu’on aura Punto en premier!
FIAT … Fin Irrémédiable des Automobiles de Turin ?
Une nouvelle 500 uniquement électrique, ça ne serait pas la meilleure façon de tuer la poule aux œufs d’or … ?
Le modèle actuel coexistera avec, au cas où.
Ça serait très facile à faire une bonne Punto sur la 208 II et plus tard une bonne Tipo sur base 308 III vers 2024.
…facile et urgent !
C’est probablement ce qui sera fait mais comme on l’a vue avec la Corsa ça prend pas loin de 2-3 ans pour concevoir une auto donc plus probable vers 2022/2023.
Une Croma III pourrait bien faire apparition sur la base de le 508 II.
En la simplifiant légèrement elle pourrait devenir une concurrente redoutable à la Skoda Octavia qui est un best-seller.
Je suis d’accord.
Le succès de la Skoda montre qu’il y a un créneau pour la familiale pratique et non prétentieuse. La 508 et la talisman sont condamnés à l’échec car leur positionnement ambitieux les met en concurrence avec les allemandes.
Bah oui @Twin Spark, Fiat, jadis, était un très grand acteur automobile en Europe.
Le non-remplacement de leur gamme … Ou pourrissement, en dehors de la 500, on fait le bonheur des Dacia, Hyundai/Kia, Seat/Skoda.
La Talisman est une excellente base et une belle voiture, mais avec une finition et fiabilité douteuse inférieure même aux nouvelles Clio/Captur, elle ruine sa carrière… dommage, sans compter qu’elle manque un modèle phare.
La 508 attend les hybrides et surtout la PSE comme locomotive de la gamme.
Une 508 simplifiée, moins chère, badgé Fiat Croma pourrait cartonner !
Ce programme fait vraiment peine.
Je ne comprends pas que Fiat ne conçoit pas une 500 5 portes : quand on voit là twingo avec ses 5 portes, on se dit que le designers n’ont qu’à remplacer le logo Renault par Fiat et le tour est joué ; le succès commercial est assuré. Fiat ne peut même plus aller voir son banquier pour emprunter les quelques millions nécessaires à ce projet ?
Bah, l’année 2022 sera la pause entre l’ère 100 % FCA et l’ère PSA/FCA ou à partir de 2023, on commencera à voir pointer les modèles de nouvelle génération étudier en commun pour avoir plus de synergie.
« Je ne comprends pas que Fiat ne conçoit pas une 500 5 portes »
La Giardiniera ? Mais c’est vrai que l’on entends plus parler d’elle ces derniers temps.
@zafira
La giardiniera sera/serait plus longue, genre mini break (un peu comme la Mini Clubman 1).
Je parlais d’une 500 de taille et silhouette identiques ou proches. D où la comparaison avec la twingo
La seule véritable attente, c’est une nouvelle Punto. La gamme 500 ne fait plus rêver, trop c’est trop.