Ainsi, cette nouvelle version s’adapte au format local des kei et rend ainsi 10cm en longueur et autant en largeur à « notre » Alto. Cela dit, la japonaise a un air de famille avec sa sœur indienne, notamment au niveau de la face avant. Un modèle disponible, comme toutes les kei ou presque, dans des couleurs acidulées. L’Alto reprendra donc le flambeau de l’entrée de la gamme kei chez Suzuki, en attendant sans doute d’être déclinée en Mazda Carol et Nissan Pino. A noter que pour l’occasion, Suzuki a apporté sur son stand l’ancêtre de la lignée.
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