Tesla : prix des recharges électriques en baisse

L’électricité est à la baisse en Europe pour son prix de gros. Résultat, un peu partout en ce 23 novembre 2022, on a des tarifs en baisse sur les Superchargers Tesla. Et cela concerne tant les propriétaires de Tesla que les non « teslaïens ». Cette baisse suit une grosse hausse qui a eu lieu en septembre. Une fluctuation qui rend un peu plus compliquée la planification des trajets si on veut minimiser le coût au kilomètre sur long trajet.

Les superchargers ont depuis octobre des tarifs en fonction des heures. L’idée pour Tesla est d’inciter les recharges pendant les périodes creuses, et aussi quand l’électricité est la moins onéreuse à acheter. Ce matin, certains superchargers affichaient 0,32 € le kWh (avec abonnement) contre 0,54 à 0,61 € la veille. Les prix ne sont pas identiques sur tout le territoire mais la baisse est générale.

A moins de 33 centimes d’euros le kWh, c’est moins cher que certaines bornes publiques accélérées (et non rapide, c’est à dire 22 kW). Mais, attention, c’est le prix pour ceux qui roulent en Tesla. Pour les autres, le prix est environ de 50 centimes le kWh, ce qui est déjà un très bon prix si on a la puissance qui va avec (c’est un service qui se monnaie après tout). Jusqu’alors, le prix était plutôt de 80 centimes le kWh.

Notre avis, par leblogauto.com

Est-ce que cette baisse très significative est durable chez Tesla ou pas ? Certains imaginent déjà qu’il s’agit d’une opération « black friday » qui ne dit pas son nom. D’autres pensent au contraire que c’est durable et que c’est une attaque frontale contre les concurrents comme Ionity.

Plus prosaïquement, le prix de gros de l’électricité s’était installé pour l’été au-dessus de 400 € le MWh. Désormais, il oscille entre 100 et 200 € le MWh ce qui est grosso modo les prix de novembre 2021. Un retour à la normale qui ne présume en rien de l’évolution ces prochaines semaines. Les concurrents de Tesla dans la recharge devraient rapidement réagir.

(19 commentaires)

  1. Mais comment font-ils ????
    Les détracteurs des VE font encore bouffer leurs chapeaux.
    Si après ça, ils ne pas comprendre le Signal… Ou plutôt les signaux …

    1. En attendant, à 0.61€ le kWh, on était pas loin de la limite de rentabilité vs thermique:
      https://www.automobile-propre.com/podcasts/si-vous-payez-plus-de-070-e-kwh-vous-etes-plus-cher-au-kilometre-que-le-thermique/

      Avec l’inconvénient de la durée du plein et de l’autonomie vs un bon diesel moderne sur une berline/break (un SUV sera limite avec sa surconso si même capacité réservoir, excédant désormais rarement 55l) capable de traverser le pays sur un seul plein.

    1. Et quoi ???
      Tout va bien… On fait beaucoup d’économie tout azimute… On attend tous, l’état nous donner des bonnes raisons à basculer à la VE…Pas pour les riches, qui peuvent s’acheter des Tesla… Mais pour le moment, c’est radicalement l’inverse avec les ristournes.

      Moi… Je recommande d’attendre, sauf ceux, qui le peuvent, et qui roulent tous les jours en voiture à défaut de TC de passer à la VE… Même avec un Spring Chinoise ou Zoe d’occasion avant du viser mieux, car l’avenir c’est peut-être +50 centimes courant 2023 ?
      A moins que la Chine se casse encore plus la gueule avec son Zéro Covid ultra efficace

  2. pareil pour nous

    face à l’envahissement de l’Ukraine, pour affaiblir Poutine en boycottant son pétrole et gaz, alors nous autres, on a aussi pris notre décision : ne rien faire…

    1. Bah, exactement, je fais ce que font 99 % des Français… Ne rien faire (bien encouragé par le GVT)… Enfin, sauf que j’ai divisé au moins par 4 mon kilométrage depuis un an… Bien avant même le 24/02/22.
      Mais j’ai acheté d’occasion une essence pour me préparer à une transition nécessaire… Quand l’Etat encouragerait vraiment concrètement la VE… Et pas les carburants fossiles comme en ce moment avec un milliard de ristournes par mois !

      1. … Enfin, pour le boycott, du pétrole et gaz, sera la cerise sur le gâteau… Car la Russie n’a pas besoin d’un boycott de plus pour se casser la gueule.
        Si l’on consomme beaucoup de pétrole… C’est parce que l’on en consomme… ET le GVT l’encourage !!!
        Néanmoins, il me semble que c’était prévu depuis des mois que le VRAI boycott du pétrole et gaz n’était pas prévu avant 2023 !?
        … Encore faut-il que le nucléaire marche et que l’on arrête de freiner le développement des éoliennes offshores en France.
        Seulement 1 parc sur 17 possibles.

        Il y a quand même une sacrée contradiction… de critiquer que l’on ne fait pas de boycott du pétrole et gaz à la Russie de suite et être foncièrement anti-alternative … Tu m’étonnes que l’on ait une réputation de râleurs dans le monde !

          1. 30 milliards… Utiles pendant 30 ans ou 30 mois de ristourne sur le carburant pour soutenir Poutine
            …. Faut choisir !!!
            Moi, je n’hésiterai pas une seconde.
            On aurait les 17 parcs opérationnels aujourd’hui… nous ne serons peut-être même pas nous serrer la ceinture cet hiver !?

            Alors OK, l’éolien offshore français à un coût exorbitant… mais cela veut dire que les dés sont pipés et qu’il une marge énorme si les choses sont dans les règles de l’art mais ne jetons pas le bébé avec l’eau du bain dès qu’il y a pépin manifeste dans les coûts.

            … le moins cher, c’est souvent immédiatement ce qui est acheté « sur étagères » souvent à l’étranger …. Mais jamais sur le long terme avec le chômage que cela provoque par la suite…. Mais ça, il faut le voir à la façon « Chinoise » pas à l’année.

          2. « 30 milliards… Utiles pendant 30 ans ou 30 mois de ristourne sur le carburant pour soutenir Poutine »

            contre Poutine, est ce que l’éolien ou le solaire sont les seules solutions possibles?

            pour une même somme d’argent, quel choix nous fournirait une énergie la plus abondante, la plus fiable?

  3. Je suis super admiratif…c’est le site auto avec les gars le plus intelligents…
    Continuez de passer la consigne NE RIEN FAIRE, et roulez pas trop vite, soyez attentistes …pour enrager Carlos T. !
    Achetez du service, des garanties et pas des marques !
    Je vous garanti qu’avoir une panne sous garantie est super jouissive …vous partez ayant bu le petit café …et sans payer une facture !!
    Par exemple dans le nord de Paris chez le concessionnaire Renault j’ai eu un changement de moteur sans payer un centime, car j’avais un contrat d’entretien tout compris !!
    Les gens me disait: « t’as eu un moulin neuf sans payer…fais voir !! »
    Chez Merco les voleurs …ils ont été obligés de me changer la boite auto sur une 220CDI …j’avais aussi un contrat. Mieux encore la valve EGR et le reste de l’échappement (2850 euros) car ils ont trainé à régler le problème ! Ils étaient en rage !!
    Vous voulez devenir riches…IMPERATIF avoir l’info tout le temps !!
    Adressez-vous à un concessionnaire riche et pas à un pauvre !
    Désolé c’est Darwin le monde !!

  4. Dans la même suite des idées concernant les VE, sachez que Toyota va donner 10 ans de garantie et Km illimités sur leurs VE qui sont des VE banals sans grosse performance, mais vous allez pouvoir les vendre en occase les yeux fermés !!
    Chez les autres ( surtout les voleurs allemands) la garantie au bout de deux ans ou même 8 ans mais 160000 km va les rendre invendables en occase au delà !!
    C’est votre pognon après tout !!

  5. Nous parlons ici des tarifs de recharge…c’est sur que les gens qui sont très organisés vont faire des économies d’échelle s’ils sont très attentifs…mais une grosse concurrence arrive…et il faut savoir que le gros de la distribution, à savoir, LIDL va installer des bornes sur une grande partie de la France avec des puissances supérieurs à Ionity …et une entrée pour ceux qui n’achètent rien chez eux !
    Le but est VENDRE juste de l’électricité ! Ce sera la guerre des tarifications !
    Si vous sillonnez la France il faut déjà prendre toutes les cartes gratuites et toute sorte de câbles de recharge !!
    Ceux qui sont au parfum savent déjà tout cela !!

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