L‘arrivée d’une version dotée d’une batterie de 100 kWh des Tesla Model S et Model X n’était plus un secret. Les voici à présent confirmées, avec une Model S P100D qui se veut la voiture de sériela plus rapide du monde…
Evoquée depuis quelques temps déjà, cette nouvelle offre de batterie de 100 kWh arrive donc, simultanément sur les deux modèles Tesla, en complément et non en remplacement de la 90 kWh. Car contrairement aux offres 60/70 ou 85/90, il ne s’agit pas ici de lever une barrière logicielle pour offrir quelques kilowatt-heures en supplément. Il s’agit ici d’une nouvelle batterie, dans un encombrement similaire, avec le même type de cellule, mais avec une évolution du refroidissement et de l’électronique.
Néanmoins, cette batterie pourra remplacer la batterie 90 kWh, moyennant finances. Pour les véhicules déjà en circulation, Tesla proposera un échange pour $20000. Et pour les clients n’ayant pas encore été livrés, le supplément ne sera « que » de $10000. Une Model S P100D est affichée $134100, et le Model X P100D à $135500. Les prix pour la France n’ont pas encore été communiqués.
Cette nouvelle batterie apporte un supplément d’autonomie : 613 km pour la Model S et 542 km pour le Model X sur le cycle NEDC, contre 509 et 467 km pour les versions P90D. Mais aussi un petit plus en performances. La Model S annonce ainsi un 0 à 100 km/h en seulement 2″7, et le Model X en 3″1. Ce qui permet au passage à Tesla de revendiquer le titre de voiture de série la plus rapide du monde (pour passer de 0 à 100 km/h) pour la Model S P100D. Avec l’option « Ludicrous ». Elle est aussi la première électrique actuelle à passer le cap des 300 miles quant à son autonomie annoncée sur le cycle américain EPA avec 315 miles (270 miles pour une P90D).
Source : Tesla
