Tesla lance le « Smart Summon », et cela fait gloser

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Le « smart summon » (*), c’est le voiturier automatique. Concrètement, la fonctionnalité ajoutée avec la version 10 du logiciel des voitures Tesla permet au véhicule d’aller se garer ou de sortir d’une place et de rejoindre son conducteur. Pour cela, le conducteur doit appuyer sur son smartphone.

Tant qu’il appuie ou que la voiture ne détecte pas d’obstacle, elle continue. Sinon elle s’arrête. Tesla indique bien que le conducteur reste toujours responsable de l’utilisation de sa voiture et doit faire attention avec cette fonctionnalité. En théorie, cela permet par exemple à la voiture de venir vous chercher à la sortie d’un bâtiment lorsqu’il pleut, ou sortir du garage, etc.

Encore perfectible

Dans la pratique, il y a déjà eu de petits accidents ou des dommages évités de peu. Dans certains cas, la voiture n’est pas en faute (genre un véhicule recule sans avoir fait attention) mais dans d’autre, elle grille une priorité ou percute un mur de garage. Bref, comme avec chaque nouveauté Tesla, cela fait parler.

Tesla continue là d’exploiter à fond son côté « start up » qui sort des fonctionnalités pas totalement mûres (on se souvient des débuts de l’Auto Pilot) ou qui demandent une phase d’apprentissage par les propriétaires. Clairement il ne faut pas s’attendre pour le moment à une voiture qui vient toute seule façon KITT.

« Les utilisateurs du Smart Summon doivent rester responsables de leur voiture, la regarder et surveiller ses alentours en toute circonstance ».

La vidéo la plus amusante (et sans dommage) reste celle d’une personne qui voyant la voiture rouler sans chauffeur se rue sur elle pour tenter de l’arrêter. Il va falloir s’habituer à voir rouler des voitures sans personne au volant.

Les autres fonctionnalités ajoutées avec la version 10 sont plus sur le divertissement avec la possibilité de jouer des vidéos Netflix, Youtube, etc. ou de se connecter à son compte Spotify Premium, ou de jouer à Cuphead. Mais LA fonctionnalité c’est assurément le « Car-aoke » qui permet….de faire un karaoké dans sa Tesla avec ses passagers…

(*) une première version avait été testée en mai sur certaines voitures.

Illustration : copie d’écran de l’application Smart Summon de Tesla

(30 commentaires)

  1. Si c’est aussi fiable que les radars de recule, elle ne voudrait pas entrer ou sortir toute seule de mon garage. ^^
    Ce n’est pas une Tesla mais j’ai envoyé ma voiture en entretient la semaine dernière, on m’en a prêté une qui a des radars de recule avant arrière, caméra 360 etc. ça ne fait que biper pour rien, c’est super désagréable, et pas juste le ptit bip bip pour prévenir que tu as un brin d’herbe à 2m de ta voiture, non, le long bip bien strident en continu pour te prévenir que tu va rayer ta voiture alors que j’étais facile à 20 cm du mur. Il faudrait qu’ils pensent à améliorer leurs technos quand même parce que là c’est pas prêt de remplacer un humain derrière un volant.

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  2. Dans le cas où la Tesla percute un autre véhicule sans pour autant être en tort, je ne vois pas en quoi ça peut légitimer le système. Le principe d’être en « tort » n’a de valeur qu’aux yeux de la loi. Tous les jours nous adaptons notre conduite pour éviter des petits (ou gros) accrochage alors même que l’autre voitures est en tort.
    Tort ou pas tort, si un obstacle se présente on freine. Pour le moment ces conneries ne font que couler de l’encre parcequ’il n’y a pas eu de dommage corporel. Devons nous attendre qu’un gosse passe sous une Tesla télécommandée pour demander à M Musk de travailler sur sa copie?

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    1. Ce qui me surprend le plus est l’absence totale de la moindre sécurité dans ce dispositif.
      Un simple véhicule de chantier quand il manœuvre doit mettre son gyrophare en route ainsi qu’un bip–bip continu tout le temps de la manœuvre. Ce qui à le mérite de prévenir les autres humain du potentiel danger.

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      1. De la même manière avec Tesla, ici marchand du diable, qui se défausse totalement des morts ou jambes broyées par son système.
        Il serait pourtant très simple d’obliger le smartphone de rester à vue du véhicule 80 mètres maxi, et de mesurer en temps réel si le smartphone est bien orienté dans la direction du véhicule comme si il faisait une vidéo dans cette direction.
        Ainsi si monsieur veut frimer devant les copains en appuyant juste sur le bouton smartphone sans regarder la voiture cela deviendrait impossible, sauf a maintenir le smartphone bien orienté et suivre la manœuvre.

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  4. Sans dèc, l’ingéniosité de l’humain pour faire en sorte de n’avoir plus rien à faire (cf. Wall-E). Je passe mon tour pour toute ses conneries…

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      1. @SGL
        On ne parle pas d’une voiture autonome là, on parle d’une voiture qui peut aller rejoindre un smartphone quand on appuis dessus. J’ose espérer qu’une personne du 3e âge ou dépendante n’osera pas prendre le volant après ça. Si elle n’est pas capable de sortir une voiture d’une place de parking, elle n’a rien a faire derrière un volant sur la route.
        Par contre, une voiture autonome sera l’idéal pour ces personnes puisque ça les rendra autonome, et c’est bien là le seul bon point que je vois aux voitures autonomes.

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  6. C’est vrai, nous vivons dans un monde d’assistés.
    Abandonnons le démarreur et revenons vite à la manivelle !

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    2. La manivelle avec son bras de levier c’est une assistance 😉

      Plus sérieusement, autant là il s’agit d’un gadget, autant le parking autonome est intéressant sur le plan écologique et économique.
      Une voiture autonome (ou un chariot qui vient prendre votre voiture https://www.leblogauto.com/2017/07/stan-robot-voiturier-garer-a-laeroport.html ) n’a pas besoin d’ouvrir la portière et donc peut se coller à sa voisine.
      Sur une même emprise au sol, un parking peut accepter plus de voitures (et sans système complexe d’élévateur).

      L’autre intérêt c’est par exemple si on prend le cas d’un hôpital, d’être déposé devant la porte (ou récupéré).
      Mais pour le moment, c’est clair que c’est très gadget (et c’est bien le souci…nombre de vidéos montrent des proprios assez imprudent comme celui qui fait traverser une route à sa Model 3 sortant d’un parking…).

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      1. C’est la voiture qui gère aussi la carte bleue, car au CHU de Toulouse Purpan, les parking visiteurs sont payants !!!

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      2. Bah, pour les vieux isolés dans leur pampa, c’est un moyen de retarder l’échéance du passage à l’EPHAD.

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  7. Les amères-loques, même plus capables de faire 10 m pour récupérer leur voiture à pieds, ni de sortir leurs ordures à la main – les poubelles électrifiées et sensées sortir seules (encore faut-il que leur trajet soit plat et horizontal)…!§!
    Pas étonnant qu’ils deviennent obèses avec des jambes difformes à ne plus faire deux marches importantes par jour, plus gym, comme je le fais avec succès à 74 ans, sorti in extremis d’une vie parisienne et banlieusarde de fous !!!

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    1. au moins vous ne cachez pas vos préjugés. Avez vous pensé que ça peut permettre de rentrer/sortir une voiture d’un garage étroit ?

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  8. Ceux qui se croient « dépendants » ou « vulnérables » le deviennent en tant u’excellents créateurs dans les deux sens, mais n’en testant qu’un le pire, avec leurs « mal à dits », le Soi… nié, pleins de « mes-dits-ca-ment » !
    https://nouvelelvis.wordpress.com L’effet placebo est littéral lui aussi, comme notre foi d’être si mieux approfondie sûre sur le plan pratique, donc auto-NOMME !

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  10. Le summum de la faignantise est atteint.
    Même plus le courage d’aller jusqu’à sa voiture, à quoi bons avoir des jambes ?

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    1. Non, le summum de la fainéantise c’est de changer de chaine avec sa télécommande sans lever son c-l jusqu’au téléviseur.
      C’est ce que disait @Moi à l’époque mais il a changé d’avis aujourd’hui.
      Rendez vous dans 20 ans … ou même avant.

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      1. @gigi4lm
        Il paraîtrait même qu’il y en a qui sont trop fainéant pour aller bosser à vélo et préfère le faire dans bout de métal motorisé…
        ^^

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  11. Quitte à me prendre quelques votes négatifs… c’est quand même un peu affligeant, ces critiques systématiques et cette stigmatisation des nouvelles technologies…
    Alors oui, bien sur, le système de Tesla est en développement et oui, pour le moment, l’usage est limité. Mais pensez vous que le premier avion construit était capable de relier Paris à New-York en 6 heures ? Il en a fallu, du temps, pour que les technos murissent. et des crash…

    Qu’on aime Tesla ou pas, il faut reconnaitre qu’ils font bouger les lignes et sont une des rares compagnies à réellement proposer des innovations. Ils ne seront peut être plus la dans 5 ans, mais il faut au moins reconnaitre que Tesla agite le monde automobile – et rien que pour cela, tous les passionnés devraient saluer ces initiatives (ce qui ne veut pas dire les approuver…)

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  12. Moi j’attends de voir bientôt les embouteillages de voitures vides qui tourneront en boucle autours des immeubles pour chercher une place. Le progrès est en marche!! ^^

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  14. Cela ne me choque pas, dans automobile il y a quand même « auto ».

    Ils sont où les vrais cowboys sur leur cheval ou les purs piétons?

    De toute façon c’est un passage obligé vers un autopilote complet pour Tesla.
    Dommage que ce ne sois pas la fonction, cherche une place et se gare toute seule.

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