Tesla indique sur son blog que les enseignements et évolutions obtenus depuis le développement du modèle S sont mis à profit pour le Roadster. La plus grande évolution est constituée par un nouveau pack de batteries. Comparé à celui installé dans la première version du modèle, la technologie de 2014 permet d’emmagasiner 31% d’énergie supplémentaire. Allié à un kit aéro permettant d’améliorer la pénétration dans l’air de la voiture et de nouveaux roulements et nouveaux pneus pour diminuer la résistance au roulement, cela permet selon Tesla d’augmenter l’autonomie de cette nouvelle version mise à jour de 40 à 50% par rapport au Roadster originel, et d’atteindre dans certaines conditions la barre symbolique des 400 miles soit 640 km. Le constructeur a l’intention d’en faire la démonstration au début 2015 par un trajet entre San Francisco et Los Angeles, avant de commencer les mises à jour au printemps.
A noter également, dans le même post, l’indication au passage qu’aucune évolution n’est par contre au programme à court terme pour le modèle S.
Source et crédit illustration : Tesla Motors
