Les quatre dernières éditions du Rallye du Mexique n’ont connu qu’un seul et unique vainqueur : Sébastien Loeb. Face à la C4 WRC, la Focus WRC n’avait jamais réussi à s’illustrer. La raison ? Peut-être l’altitude ! Avec des passages à plus de 2700 mètres, le moteur de la C4 WRC était beaucoup mieux acclimaté à la raréfaction de l’air (qui fait perdre environ 20% de puissance).
Nouvelles voitures et nouveaux moteurs obligent, l’ordre est remis en question. Et Ford n’a pas oublié ses défaites successives pour aller tester ses moteurs dans un laboratoire capable de reproduire le manque d’air !
Peu à l’aise durant les essais sur la neige, la Citroën DS3 WRC a manqué le podium en Suède. Présentée comme étant beaucoup plus compétitive sur la terre, réussira-t-elle à faire aussi bien que la C4 WRC en 2010 avec le triplé de Loeb, Solberg et Ogier ?
25 concurrents sont engagés (oui, seulement 25 !), voici les 12 pilotes en WRC :
1. Loeb / Elena (Citroën DS3 WRC)
2. Ogier / Ingrassia (Citroën DS3 WRC)
3. Hirvonen / Lehtinen (Ford Fiesta WRC)
4. Latvala / Anttila (Ford Fiesta WRC)
5. H. Solberg / Minor (Ford Fiesta WRC)
6. Ostberg / Andersson (Ford Fiesta WRC)
7. Villagra / Perez Companc (Ford Fiesta WRC)
9. Kuipers / Miclotte (Ford Fiesta WRC)
11. P. Solberg / Patterson (Citroën DS3 WRC)
15. Wilson / Martin (Ford Fiesta WRC)
43. Block / Gelsomino (Ford Fiesta WRC)
51. Novikov / Prévot (Ford Fiesta WRC)
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