Les kanjis sur le montant arrière sont ceux de « Musha », un terme de la tradition samouraï qui désigne le guerrier (les cinéphiles se souviendront de Kagemusha, le fantastique film de Kurosawa). Jusqu’ici tout va bien. Mais le drapeau qui se déploie sur le toit et les rétroviseurs extérieurs n’a pas grand chose à voir avec les anciens guerriers. C’est celui de la marine impériale, qui a également été utilisé par l’armée japonaise entre 1870 et 1945, un graphisme qui reste très sensible et lourdement connoté dans la majeure partie de l’Asie. Depuis la fin de la guerre, le Japon utilise le Hinomaru, le rond rouge sur fond blanc que nous connaissons. Le drapeau du Soleil Levant, s’il reste le pavillon des navires de la marine japonaise, est très rarement mis en avant, sauf par l’extrême-droite ultra-nationaliste qui en fait le symbole de sa nostalgie pour la période impérialiste. On le retrouve aussi beaucoup, par un mélange de nationalisme bas du front et de provocation, dans la panoplie des bosozokus.
Il n’y a sans doute pas malice derrière cette initiative, dont on a du mal à penser qu’elle ait été faite avec l’aval de Suzuki Japon. Pour vous donner une idée, imaginez, par exemple, une série limitée par Citroën Japon d’une DS3 baptisée « Vichyssoise » et joliment ornée d’une francisque. Même en plaidant l’ignorance, ce serait pour le moins embarrassant…
Suzuki via autoblog.it
